А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел

Это — первый в Латвии фоторадар нового образца, установленный еще в декабре на Вентспилсском шоссе возле канала Варкалю.
А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
1
До конца января в стране должны появиться еще пять штук, все они работают в тестовом режиме, а установлены в местах, в которых, по статистике, происходит больше всего ДТП.
Иева Чика/LETA


А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
2
Ранее сообщалось, что каждый такой радар способен наблюдать за потоком в обоих направлениях, но глядя на эти фотографии, появляются сомнения...
Иева Чика/LETA


А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
3
Когда закончится период тестирования и радары начнут фиксировать нарушения, перед ними установят предупреждающие знаки.
Иева Чика/LETA


А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
4
Необходимость установки этих устройств производства голландской фирмы Gatso объясняется статистикой — если в 2012 году, когда в стране действовал предыдущий проект по установке радаров, средняя скорость на шоссе в Латвии составляла 90,6 км/ч, то в 2014 году она выросла 94 км/ч.
Иева Чика/LETA


А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
5
Согласно статистике и международному опыту, если средняя скорость вырастет на 10%, то число ДТП увеличится на 20%, а число пострадавших и погибших — на 40% и 50%.
Иева Чика/LETA


А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
6
При этом по данным ДБДД, в период с 2003 по 2013 год в авариях погибли 3639 человек. В прошлом году, согласно предварительным данным, погиб еще 211 человек, на 32 человека больше, чем в 2013 году.
Иева Чика/LETA


А вот так выглядят новые латвийские фоторадары, если кто не видел
7
Добавим также, что сумма контракта на закупку и обслуживание 16 радаров составляет 896 786 евро (без НДС).
Иева Чика/LETA