А кто сел? Ан-225 и еще шесть гигантов для аэропорта "Рига"

Airbus A340 — классический "арбуз", один из самых безопасных в мире самолетов. Долгое время (до появления Boeing 747-8) был самым длинным в мире пассажирским самолетом с длиной фюзеляжа 75,36 метра.

Ан-124 "Руслан" — детище холодной войны, создавался для быстрой транспортировки на большие расстояния мобильных пусковых установок баллистических ракет и прочей тяжелой военной техники. Соответствующая у него и грузоподъемность — 120 тонн. Всего было построено 56 машин.

Ан-22 "Антей" — самый большой в мире турбовинтовой транспортный самолет, производство которого началось еще в 1965 году. У этой машины мало шансов приземлиться в аэропорту "Рига", так как сегодня ее практически эксклюзивно эксплуатируют ВВС Российской Федерации. Грузоподъемность — 60 тонн.

Boeing 747-8 до сих пор является самым длинным в мире пассажирским самолетом — длина фюзеляжа составляет 76,25 метров. Всего построено чуть более 100 самолетов, причем 70 из них — "грузовики". В Европе шансы полетать на этой машине есть только у клиентов Lufthansa.

Lockheed C-5 Galaxy уже побывал в Риге, когда привозил американские бронетранспортеры для участия в учениях на полигоне в Адажи. Lockheed C-5 Galaxy самый большой и грузоподъемный самолет, имеющийся в распоряжении войск стран-участник НАТО. Производился с 1968 по 1989 годы, построена 131 штука.

Ту-160 — еще один самолет, который в обозримом будущем едва ли приземлится в Риге. Это российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности. Заслужил прозвище "Белый лебедь" за характерный внешний вид. Всего в российских ВВС сегодня эксплуатируется 16 таких машин (произведено 35). Самолет длиной 54 метра способен обрушить на врага порядка 40 тонн боеприпасов, в том числе и крылатые ракеты большой дальности с ядерными боевыми частями, а также ядерные бомбы.