Новая "пятерка" BMW G30 нафарширована электроникой по самую крышу

Никаких откровений и в интерьере, так что владельцы предыдущих моделей будут довольны. Особенно порадуются те, у кого три ребенка, так как на заднем диване отныне помещаются три детских кресла. А вот вес уменьшился не так сильно, как у новой "семерки" — самая "легкая" пятерка похудела лишь на 100 кг — до 1540 кг.

G30 построена на модельной платформе CLAR, ровно такой же, как у "семерки" — спереди двухрычажная подвеска, а сзади — пятирычажная, с двумя отдельными нижними тягами вместо одного рычага. На заказ — адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы Dynamic Drive.

Поначалу покупателям будут доступны четыре модификации, причем BMW 520d (2,0 л, 190 л.с.) — единственная версия с шестиступенчатой "механикой", для всех остальных базовым является восьмиступенчатый "автомат". Это BMW 530d (3,0 л, 265 л.с.), BMW 530i (2,0 л, 252 л.с.) и BMW 540i (3,0 л, 340 л.с.), каждая из которых может быть и полноприводной. Позже на рынок выйдет BMW M550i с двигателем V8 4.4 (462 л.с.) и полным приводом, а также гибрид BMW 530e с двухлитровой турбированной четверкой и электромотором с общей мощностью до 252 л.с.

Все это если не стандартно, то близко к этому. Самое интересное, что "пятерку" нафаршировали электроникой по самое "нихачу". Она теперь умеет дружить со смартфонами так, как мало какая машина и обучена проверять почту, следить за персональным календарем, напоминать о запланированных встречах, заранее прокладывать маршруты и многое другое.

Все выводится на 10-дюймовый дисплей с системой управления жестами и голосовыми командами (без русского языка, во всяком случае пока). Опционный брелок с сенсорным экраном позволяет не только дистанционно припарковать "пятерку", но и проверить уровень топлива в баке и другие сервисные параметры.

О полноценном автопилоте речи пока не идет, однако "пятерка оснащена стереокамерой, радарами и ультразвуковыми датчиками, которые позволяют ей отслеживать разметку, дорожные знаки и перемещение других авто. До скорости 210 км/ч "автопилот" сам удержит машину в полосе, однако полностью отдать ему управление авто можно только в пробке.

Поумнела и система старт-стоп — ей наконец-то начали скармливать данные навигатора, так что глушить мотор при остановках у круговых развязок она должна перестать.

Как мы уже сказали, "народный автомобиль" появится в продаже с февраля следующего года. Можешь начинать копить!