Par to trešdien vienojušies satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (LPP), "airBaltic" prezidents Bertolts Fliks un Liepājas mērs Uldis Sesks ("Liepājas partija"), aģentūru LETA informēja ministra padomnieks sabiedrisko attiecību jautājumos Reinholds Pelše.
Sākotnēji lidojumi uz Liepāju tiks veikti četras reizes nedēļā.
Lidojumiem tiks izmantota "Fokker 50" tipa lidmašīna, kurā ir 46 sēdvietas, aģentūru LETA informēja "airBaltic" sabiedrisko attiecību vadītāja Vija Dzērve.
Pagaidām nav konkrētas informācijas par lidmašīnas izlidošanas laiku.
Biļete vienā virzienā varētu maksāt aptuveni 15 latus. Konkrēta maksa būs atkarīga no "airBaltic" aprēķiniem, taču patlaban tiek plānots, ka biļetes cena nepārsniegs 20 latus.
Ministrs atzinīgi vērtē valsts, "airBaltic" un Liepājas pilsētas domes panākto kompromisu, jo sākotnēji šie lidojumi varētu nebūt peļņu nesoši. Taču tas, pēc viņa domām, ir kopīgs ieguldījums valsts attīstībā.
Ministrs uzskata, ka pirmā iekšzemes reisa atklāšanai būs milzīga nozīme Kurzemes reģiona ekonomiskās attīstības veicināšanā.
"Lidojumu uzsākšana ļaus iezīmēt Liepāju uz pasaules gaisa satiksmes kartes un veicinās investīciju piesaisti visā reģionā," norāda Šlesers.
Ministrs žurnālistiem iepriekš sacīja, ka uz Liepāju lidmašīna varētu lidot vēlu vakarā, savukārt atpakaļ uz Rīgu - agri no rīta.
Vēlāk, pēc viņa teiktā, varēs runāt arī par lidojumiem no Rīgas uz Ventspili. Savukārt Daugavpils lidosta pagaidām neatbilst standartiem, taču ministrs esot gatavs meklēt problēmu risinājumu.
Padomju laikos bijis iespējams lidot uz Liepāju, Ventspili, Daugavpili, Rēzekni un Preiļiem. No Liepājas un Ventspils tālāk varēja lidot uz Maskavu un Ļeņingradu (tagad Sanktpēterburgu). Šie avioreisi tika pārtraukti pagājušā gadsimta 80.gados. Kopš tā laika regulāri iekšzemes lidojumi Latvijā nav pieejami.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
