Ryanair объявила, что с конца марта отменяет все рейсы в аэропорт Ольборг в Дании и из него. Это означает, что страна потеряет 1,7 миллиона мест и 32 маршрута на лето, заявила бюджетная авиакомпания. Ryanair также подтвердила, что закроет свою базу в Биллунде, еще одном направлении в Дании, где у нее есть два самолета.
Бюджетный перевозчик выполняет рейсы в Ольборг и Биллунд (последний является домом для Леголенда) из лондонского аэропорта Станстед. Прямые маршруты в Биллунд есть также из Эдинбурга и Манчестера.
Этот шаг был предпринят "в ответ на недальновидное решение правительства Дании ввести с января 2025 года авиационный налог в размере до 50 датских крон [6,70 евро] с каждого вылетающего пассажира, а также на неспособность Биллунда заключить конкурентоспособное долгосрочное соглашение", говорится в пресс-релизе авиакомпании.
Дания "странным образом" ввела налог на авиаперевозки
Ryanair объясняет свой уход из датских аэропортов тем, что правительство "странным образом ввело авиационный налог".
Авиакомпания утверждает, что это нанесет ущерб связности, туристическим рабочим местам и экономике Дании, сделав страну и ее региональные аэропорты "безнадежно неконкурентоспособными" по сравнению с другими странами ЕС.
Авиакомпания ссылается на такие страны, как Швеция, Италия и Венгрия, которые отменили свои авиационные налоги, чтобы стимулировать восстановление и рост трафика.
Что такое авиационные налоги и для чего они нужны?
Новый налог на авиапассажиров в Дании будет представлять собой сбор, который путешественники будут платить в дополнение к другим налогам при бронировании билетов.
Правительства вводят его для того, чтобы побудить пассажиров учитывать воздействие своих поездок на окружающую среду и предотвратить ненужные авиаперелеты.
Однако, поскольку сбор этих налогов входит в обязанности авиакомпаний, которые взимают их с клиентов как часть стоимости билета, некоторые перевозчики опасаются, что это отпугнет пассажиров от покупок билетов на самолет.
Защитники же окружающей среды, наоборот, рады налогу и считают, что стоит пойти еще дальше, дабы отбить охоту летать. Ханна Лоуренс из сети противодействия авиации Stay Grounded заявила Euronews: "Меры, призванные остановить рост авиаперевозок — это именно то, что нам нужно".
"Мы должны увидеть эффективную политику, которая будет реализована по всей Европе, чтобы справедливо сократить воздушное движение, например, введение налога на часто летающие самолеты. Это позволило бы сократить выбросы в атмосферу за счет уменьшения числа чрезмерных полетов для богатых пассажиров".
Напомним, что в конце января Ryanair убрала тысячи мест из своего расписания на 2025 год в нескольких испанских аэропортах. Авиакомпания утверждает, что это связано со сборами, установленными испанским оператором аэропортов Aena, которые она считает "чрезмерными". Однако Aena нанесла ответный удар по авиакомпании, обвинив ее в "шантаже" и предположив, что Ryanair использует свой вес, чтобы попытаться получить доступ в аэропорт бесплатно.
