На другой край Земли: как латышка Зане несколько лет провела под парусом в море

"Я училась в Латвийском университете, на Факультете социальных наук, и уже тогда мечтала о путешествиях. В целом, годы учебы ознаменовались для меня рядом важных вех: во-первых, я влюбилась в моряка. Мой теперь уже муж Кристоф – самый настоящий, опытный моряк и капитан нашей парусной лодки "Розанна". Во-вторых, выяснилось, что если хочешь чего-то от всей души, то это материализуется, и я получила работу, связанную с путешествиями. Параллельно учебе стала работать в шведской компании, продюсируя видеогид для путешественников "Уик-энд в Европе", - рассказывает Зане. Так началось увлечение Зане путешествиями. В то время она много ездила по Европе — была в Швеции, Дании, Норвегии, Англии, Ирландии, Эстонии, Литве, Польше, Германии, Франции, Словакии, Венгрии, Испании, Италии, Хорватии, на Крите и Родосе.

По завершении этого проекта Зане и Кристоф решили расширить кругозор и переехать в Лондон, который привлекал их своими возможностями. "Еще живя в Риге во время финансового кризиса мы в качестве инвестиции купили первую парусную лодку "Анна". Эта лодка дала мне первое представление о жизни яхтсменов, она стала нашей дачей на выходные, мы побывали в Стокгольме и на его многочисленных островах, а позже, когда мы уже жили в Англии, яхта стала нашим домом в шестимесячной поездке из Швеции в Англию по маршруту Швеция—Дания—Германия—Нидерланды—Бельгия—Франция—Англия", - вспоминает Зане. Это был ее первый длинный и серьезный тест-драйв, который оказался захватывающим и послужил основой для нынешнего путешествия. На "Анне" Зане почувствовала, что на самом деле означает плавать, планировать навигацию и называть лодку своим домом.

"Я поняла, что это реальный способ попасть в те места, куда иначе будет трудно добраться — лететь туда или дорого, или вообще невозможно. Кроме того, я лелеяла мечту хотя бы раз в жизни отпраздновать свой январский день рождения в летних условиях, мне хотелось насладиться жизнью в тропическом поясе", - добавила Зане.

По возвращении в Лондон жизнь потекла в привычном русле. Но ненадолго! Пара решила пожениться и отправиться в большое путешествие, но уже на более просторной и надежной лодке, чем "Анна". Они стали копить деньги на яхту, которую решили купить в Нидерландах или Швеции. На это потребовались годы, пока в мае 2016 года пара не поняла, что если хочет начать путешествие в этом сезоне, то нужно поторопиться, иначе придется ждать еще год.

Они продали "Анну" и там же, в Англии, нашли подходящую для океана лодку "Розанна", которую сперва нужно было привести в порядок. Чтобы не пропустить сезон, Зане с Кристофом сделали только самые необходимые работы, а остальное решили ремонтировать уже в пути. "Как знаем по опыту, когда плаваешь, все равно постоянно приходится делать какой-то ремонт. Мы не хотели, чтобы нас задержало стремление к перфекционизму", - пояснила Зане.

Строгий маршрут не планировали, но его определяли разные факторы. Во-первых, плыть туда, куда вообще можно добраться, учитывая направление ветра и течения. Во-вторых, у Зане не было опыта ночного плавания, потому что на "Анне" они плыли только в светлое время суток. И, в-третьих, оба исходили из своих ощущений: если нравится и хочется плыть дальше, то так и делать.

Первым серьезным испытанием стало пересечение печально знаменитого Бискайского залива, рассказывает Зане. Но они успели переплыть залив до осенних бурь. Так как ветра не было, шли на моторе. Автопилот быстро отказал, и Зане с Кристофером пришлось постоянно стоять за штурвалом. Они сменяли друг друга каждые три часа. "Моя первая ночь за штурвалом оказалась просто волшебной: ясное звездное небо, освещаемое луной, игривые дельфины, флюоресцирующая из-за водорослей вода. Это испытание прошло хорошо и вдохновило меня двигаться дальше. Наверно, поэтому и заплыли так далеко", - говорит Зане.

"Примерно через три года мы приплыли на другой край земли. Несмотря на все трудности и неудобства, жажда приключений и желание посмотреть мир оказались сильнее. Мы находились в постоянном движении и побывали во многих местах", - добавляет она.

Пара передвигалась по маршруту: Англия — Франция — Испания — Португалия — Канарские острова — Кабо-Верде. Затем, чтобы посмотреть на Карибские острова, они пересекли Атлантический океан и посетили Барбадос, Мартинику, Доминику и Гваделупу. Они также побывали на Малых Антильских островах, в Колумбии, Панаме и на принадлежащих ей островах Сан-Блас и Лас-Перлас, пересекли Тихий океан на более длительное время задержались во Французской Полинезии. На островах Туамоту у них был довольно интересный опыт — там было много акул. "Я знаю, многим покажется, что это довольно круто. Но мы были немного напуганы, поэтому плавали более осторожно — это дикие животные, их поведение предсказать невозможно", - поясняет Зане.

Затем они приплыли на острова Кука, после чего, из-за непредвиденной погоды, высадились в Американском Самоа, а потом снова продолжили свой путь в Тонгу. Наконец, пара прибыла на острова Фиджи, где можно было навестить одноклассницу Заны, которая жила там уже несколько лет. Там Зане снова удалось почувствовать, что значит жить на суше.

На Фиджи путешественники почувствовали, что уже немного устали от напряженного ритма путешествия, потому что к каждому выходу в море нужно было тщательно готовиться, а высыпаться в открытом море не получается. И, конечно же, это влияет на самочувствие. "Ценный урок, извлеченный из долгого путешествия, заключаются в следующем: важно найти здоровый баланс между активной деятельностью и расслабляющим отдыхом", - говорит Зане.

Когда сбережения пары стали подходить к концу, они задумались, что делать дальше. "Мы подумали, что, возможно, это завершение путешествия, что надо быть разумными и, наверное, вернуться в Европу, чтобы зарабатывать деньги", - говорит Зане. Однако, когда они оказались в Новой Каледонии, потому что хотели еще попасть в Австралию, начался сезон циклонов, и плыть по открытому морю было уже небезопасно. "Возможно, именно этот незапланированный поворот послужил поводом для изменения планов и продолжения приключений. Нам не хотелось, чтобы все это закончилось. Мы провели много времени у берега, набрались сил и забыли о том, как трудна жизнь под парусом, зато помнили, насколько это круто, какую свободу дает такой образ жизни и где мы успели побывать", - продолжает Зане.

С чем нужно считаться тем, кто путешествует на парусной лодке? "Нужно серьезно к этому подготовиться и предвидеть различные ситуации, быть готовым к тому, что под ногами постоянно нестабильно, даже когда лодка стоит на якоре в каком-нибудь заливе. К этому нужно привыкнуть. К тому же у многих людей морская болезнь, иногда даже случалась у меня, но организм привыкает. Также приходится постоянно быть в тесном пространстве. Например, 36 суток не сходить на сушу при пересечении Тихого океана", - рассказывает Зане.

Кроме того, нужно рассчитывать свои ресурсы, чтобы их хватило на длинные переходы через океаны, запасаться продовольствием и разными медикаментами. Нужно считаться с ограничением средств связи и с тем, что, возможно, в море придется провести больше времени, чем планировалось. При снижении силы ветра снижается и ваша скорость. "Мы не могли сильно полагаться на мотор, поэтому полагались на силы природы. Если ветра не было, приходилось стоять посреди моря и ждать", - добавляет Зане. Электричество для них вырабатывала солнечная панель. Но в этом и заключается такой образ жизни и магия путешествия — обходиться тем, что есть, и больше ценить нематериальные ценности.

Еще, конечно, нужно считаться с капризами погоды. Например, из-за сильного ветра нередко поднимались огромные волны. Представляете себе такое: во время ночной вахты вас внезапно окатывает волна холодной воды? Зане с Кристофом такое пережили у берегов Кабо-Верде. "Оказалось, люди там две уже недели ждали, когда стихнет ветер и можно будет выйти в море. Все смотрели на нас круглыми глазами и спрашивали, как мы плыли в таких условиях. Но наша лодка достаточно прочная и подходит и для более суровых условий, поэтому мы чувствовали себя довольно комфортно", - вспоминает Зане.

"В плавании на парусной лодке большое значение имеют опыт и знания, понимание сил природы, стратегическое мышление, интуиция. Путешествуя на лодке, вы сами отвечаете за все, включая свое здоровье, безопасность и даже жизнь. Конечно, если вы попадете в чрезвычайную ситуацию, современные технологии позволяют связаться со спасательной службой, но в основном надо понимать, что вы далеко от берега и ответственность лежит на вас. Идя под парусом, нельзя терять контроль. Важно внимательно следить за прогнозом погоды, понимать, в каких условиях будет безопасно выходить в море, какой будет ветер, под каким углом будет гнать волны, насколько они будут большими. От скорости и направления ветра зависит то, как долго вы не попадете на сушу. Именно природные силы наиболее влияют на путешествие на лодке", - поясняет Зане.

В критические ситуации пара не попадала благодаря опыту Кристофа, но в таком долгом путешествии без нервотрепки не обошлось. Например, в Панаме они оказались во время бури. Зане боялась грозы с молнией, потому что если молния попадет в мачту лодки, то выйдет из строя вся электроника. Но все обошлось и было больше интересно, чем страшно.

Также следует упомянуть путь вдоль берегов Венесуэлы. Как известно, сейчас это очень рискованное место. Конечно, пара приняла это во внимание, но они должны были пройти этот путь. "Это был интересный, немного экстремальный опыт. Мы приближались к берегам Венесуэлы в полной темноте, выключив все навигационные фонари, чтобы избежать любых потенциально опасных ситуаций, например, нападения пиратов", – рассказывает Зане.

Однако в море были и приятные встречи. Когда пара пересекала Тихий океан, то была готова к тому, что месяц не будет иметь никаких контактов с внешним миром, и запаслась ресурсами. "Мы плыли сторону Галапагосских островов, когда вдруг рядом с нами остановился большой грузовой корабль. Мы не поняли, в чем дело. Связались с ними по радио. Оказалось, что люди на большом судне, увидев нашу лодочку, подумали, что нам, возможно, нужна помощь. Они вежливо спросили, всего ли нам хватает", - вспоминает Зане.

За эти годы Зане и Кристоф пережили много незабываемых моментов. В Кабо-Верде они неожиданно полетали на параплане, в Барбадосе поплавали вместе с морскими черепахами, в Панаме пережили электрическую бурю и посмотрели на крокодилов, в Бора-Бора кормили скатов, в Тонга, наслаждаясь утренним кофе, наблюдали, как под лодкой проплывает целая семья китов, и множество раз любовались посреди океана играми дельфинов. Чудесный подводный мир стал для них огромным открытием. Также было прекрасно просыпаться утром в море на восходе солнца или отправляться на прогулку в тропические джунгли и собирать сладкие плоды манго прямо с дерева.

У пары также была возможность побывать в местах, не тронутых цивилизацией – как на необитаемых островах, так и в обществе аборигенов. "Плавание под парусом, по-моему, является альтернативным способом путешествовать, потому что дает возможность попасть в такие места, куда трудно добраться традиционным туристическим транспортом. Ты можешь попасть в какой-то залив, где туристов нет вообще и можно встретить только местных жителей. Иногда это какой-то одинокий остров посреди океана, и это уникальное ощущение – быть на одним на острове. Но самым прекрасным аспектом этого путешествия мне кажутся встречи в пути, в основном — с другими яхтсменами. Так много колоссальных моментов разделено именно вместе с ними, и многих из них уже можно назвать друзьями. И эта сплоченность и открытость яхтсменов для меня стали приятным открытием", – говорит Зане.

На Маркизских островах, ожидая окончания сезона бурь, пара провела пять месяцев. За это время они высоко оценили местное гостеприимство и культуру, Зане даже поучилась традиционным танцам. У них с Кристофом была возможность познакомиться с радушными обитателями островов, а также наслаждаться местными природными благами: сказочными зелеными горами и экзотическими фруктами – авокадо, карамболой, манго, папайей.

Говоря о планах на будущее, Зане рассказывает, что это путешествие изменило их взгляды на жизнь, и они поняли, что такой образ жизни им нравится, поэтому пара сейчас активно думает над пополнением финансов, чтобы можно было продолжить начатое. "Мы надеемся в конце апреля или в начале мая отправиться дальше в Австралию, а потом уже посмотрим. Честно говоря, хотелось бы посмотреть Азию – эта территория меня всегда завораживала, – рассказывает Зане. - Плавание под парусом — это целая культура. Раньше я даже не могла представить, сколько людей это делает. Это образ жизни, который позволяет жить в согласии с природой, переживать яркие моменты и встречать столько колоссальных людей", - говорит Зане.

За кругосветным путешествием Заны и Кристофа можно следить в Instagram.