6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock

Сезон отпусков и путешествий уже в полном разгаре, и многие уже начали планировать то, куда и как они отправятся этим летом. Наши коллеги из Rus.Delfi.ee решили помочь вам с выбором и доказать, что не только самолёт сможет доставить вас в Альпийские горы или на пляжи Адриатического моря.

Вы будете удивлены, но 14% всех людей на планете страдают настолько сильной аэрофобией, что никогда не сядут в самолёт. Ещё 10% делают это через силу. Значит ли это, что эти люди не имеют возможности побывать в прекрасных странах, как минимум, Европы? Комфорт, скорость и доступность авиаперевозок оспаривать глупо, но мы попробуем показать, что есть весьма достойная альтернатива, которую хотя бы раз в жизни стоит попробовать каждому.

6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Andrei Tsvetajev, rus.delfi.ee

В доказательство наших слов мы за две недели пересекли девять стран, проехав от севера Эстонии до севера Англии и обратно, попутно заехав в несколько европейских городов, и хотим поделиться своим опытом и дать полезные советы.


6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock


ЗА
Дальняя поездка на машине имеет множество плюсов, которые самолёт не в силах обеспечить.
1. Спонтанность

Цена на топливо, в отличие от цены на билет, не зависит от времени года и высокого сезона. Путешествуя на автомобиле, всегда можно подстроить это время под свои нужды.

2. Багаж

Количество вещей также не ограничено скупыми объемами ручной клади и, о чудо, бутылочки и флаконы любого объема разрешается брать на борт вашей собственной ласточки.

3. Вид из окна

Но самое главное преимущество заключается в видах нашей прекрасной планеты, которые из иллюминатора самолёта, увы, не видны. И даже если на самолёте вы делаете пересадку, к примеру, в Варшаве, Копенгагене или Дюссельдорфе, то вам все равно не удастся отведать вкуснейшие польские pierogi, погулять по парку Tivoli, да и пиво Altbier в немецких аэропортах совсем не то, что в пивной старого города. Домашние питомцы тоже могут отправиться вместе с вами, но возложат на ваши плечи дополнительный груз ответственности.

ПРОТИВ

Необходимо поговорить и о трудностях такой поездки.

1. География

Это самая большая преграда. Географическое положение совсем не на стороне жителей Эстонии. До начала Западной Европы в расчет нужно брать сутки пути.

2. Инфраструктура

Также не на стороне автопутешественников инфраструктура стран Балтии и восточной Польши. Из трёх балтийских сестёр дорогами класса "магистраль" потихоньку начинает обзаводиться только Литва, а наши умы на Тоомпеа не торопятся вовсе. Вот им автомобильное путешествие пошло бы на пользу в первую очередь. Скорость 90 км/ч осталась в ХХ веке вместе с однополосными дорогами.

Остальных негативных аспектов можно избежать или минимизировать их, если заранее к ним подготовиться.


6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock


Вероятность поломки самолёта во много раз ниже, чем поломки автомобиля. Но если бы водители уделяли столько же времени поддержанию технического состояния своего авто, сколько обслуживающий персонал аэропортов самолетам, то соотношение статистических показателей было намного более равным. Обычной замены масла не достаточно. И совершенно не важно, гарантийный у вас автомобиль, купленный у дилера, или боевая лошадь с солидным пробегом и туманным прошлым. Дороги Эстонии не предоставляют и толики тех нагрузок, которые необходимо выносить автомобилю на магистралях Западной Европы.

И если минимальная глубина протектора на летней резине, установленная законом, составляет 1,6 мм, то отправившись на ней в поездку, вы наверняка получите прокол. Тут же стоит упомянуть, что шипованная резина запрещена для использования в большинстве стран Европы и за использование таковой вас будет ждать большой штраф. Тормоза потребуют отдельного внимания. Их должно хватать с запасом. А если они уже перед отъездом посвистывают и норовят утащить вас в бок при торможении, то это значит, что на всю поездку их точно не хватит. Учтите, что им придется работать сверхурочно.

Если ваш путь пролегает через Германию, то имейте ввиду, что немцы очень серьезно относятся к экологии. Если ваш автомобиль дымит, а из-под днища капает масло, то вас прямо на автобане могут заставить пройти тест на профпригодность вашего авто. Пока у нас на техосмотре в обязательном порядке не проверяют исправность и фактическое наличие, например, сажевого фильтра у дизельных автомобилей, а в Германии за этим следят строго.

Совсем не лишним будет подумать о своем комфорте. Фильтр салонного воздуха необходимо заменить и проверить систему кондиционирования. Жара в салоне и спертый воздух могут усложнить жизнь вам и вашим пассажирам при длительном нахождении в автомобиле.

Также стоит уделить внимание расходу топлива. Когда счетчик одометра перевалит за тысячу километров, вы почувствуете на собственном кошельке разницу в один литр расхода на сто километров.

Велосипеды лучше не перевозить на крыше и следить за весом багажа в целом. Помимо обязательного снаряжения в лице аптечки, огнетушителя, отражающего жилета, противооткатных упоров и аварийного треугольника, желательно взять с собой минимальный набор лампочек, так как в темное время суток вам могут выписать предупреждение за перегоревшую фару.

Всегда может пригодится фонарик и запасная вода. Учтите, что во многих странах Европы все базовые услуги на заправках платные. Заплатить за воздух там можно в прямом смысле, не говоря уже про платные туалеты.



6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock

Уровень сервиса на АЗС в западных странах старого света может вас неприятно удивить. Старые, тесные будки магазинов, персонал, который совсем не говорит по-английски, заляпанные топливом заправочные пистолеты, разбросанный мусор вокруг переполненных урн.

К такой картине тяжело быть морально готовым после идеальной чистоты местных заправок. Также держите в уме, что далеко не все заправки работают по ночам. Если топливо ещё реально купить на автоматической заправке, то попасть в магазин бывает весьма проблематично.

Часто работает правило — чем дороже, тем лучше. Разница в цене на заправках совсем не такая, как в Эстонии. Если у нас цена топлива при заправке полного бака может отличаться лишь на несколько десятков центов, то даже в Германии разница куда более весома. На автобанах всегда дороже.

К примеру, на самой трассе литр стоит 1,6€, а в соседней деревушке — уже 1,2€. Но уровень обслуживания на дорогих заправках пытается соответствовать цене топлива. Дешевые заправки могут погрузить вас в атмосферу девяностых годов.

Качество дорожного покрытия не вызывает особых нареканий, кроме некоторых участков, и правила дорожного движения не сильно отличаются, сильное отличие часто кроется в стоимости проезда по магистралям. Если ваш маршрут пролегает по северной и центральной Европе, то платные дороги не сильно ударят по вашему бюджету.

Ближайший к Эстонии отрезок платной дороги находится в Польше и ведёт от Варшавы в сторону немецкой границы недалеко от Франкфурта-на-Одере. Суммарная стоимость проезда по нему ~20€, если у вас легковой автомобиль без прицепа.

А вот в Южной Европе дела обстоят по другому. Автострады Италии, Франции и Испании платные практически везде. В Австрии всем легковушкам и мотоциклам нужно уплатить дорожный сбор, купив виньетку на любой заправке, и за некоторые магистрали и тоннели заплатить отдельно.

Большие города Европы не очень дружелюбны к автомобилям, и если ваша цель увидеть только Эйфелеву башню, Букингемский дворец и Колизей, то лучше для этого прилетать в город на самолёте. Автомобиль больше подойдет для того, чтобы объездить деревушки, горы и нетуристические красоты природы.



6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock

Этот туманный остров отличается от материковой Европы и заслужил отдельного упоминания.

В Британии платных дорог не так много, и они всегда имеют схожие по качеству и расстоянию дублирующие маршруты, но взамен вас попросят заплатить, например, за въезд в центр Лондона, который стоит целых 14£, а также отдельно за множество других платных мостов и тоннелей.

Если всё-таки хочется одним глазом глянуть на Биг Бен, а платить кучу денег за въезд в центр и парковку неохота, то можно сэкономить, приехав а Лондон после 18:00 или в выходной день, когда все эти удовольствия становятся бесплатными.

Отдельно стоит развеять мифы о левостороннем движении Туманного Альбиона. Находясь в Эстонии, даже в воображении трудно представить, как бы выглядели наши дороги при левостороннем движении. А представить себя полноценным участником такого дорожного "Зазеркалья" не сулит ничего хорошего. Так ли страшен черт, как его малюют?

Проблема сторон движения, хоть и зародилась ещё при Наполеоне, по-настоящему проявила себя только после популяризации личных автомобилей. В каждом аэропорту Соединённого Королевства на пешеходных переходах рисуют стрелками, куда нужно смотреть при переходе улицы.

Похожий трюк провернули и окрестностях Дувра. После выгрузки с парома вы не сразу встретитесь со встречкой, а длинный отрезок будете ехать по одностороннему движению. Оно и выведет вас из города на автостраду. Шанса запутаться в полосах англичане вам не предоставят, хотя и на каждом редком круговом движении будут вежливо напоминать "drive on left".

Проблемы могут начаться в городах. Все города Англии похожи на друг друга своими узкими улочками, запаркованными обочинами и постоянными лежачими полицейскими. Районы поделены многополосными шоссе, от которых внутрь идут медленные и тихие проезды, часто без светофоров и кричащей разметки.

Облик города от этого только выигрывает, но вот впервые оказавшемуся здесь автомобилисту это добавляет головной боли. Случайно выехать на встречную полосу тут проще простого, но скорости движения совсем не высокие и у вас будет много времени, что бы исправить свою ошибку. Видя иностранные номера, местные жители все понимают и не сердятся.

В целом автомобильное движение в Англии весьма спокойное и вежливое, а водители хорошо знают ПДД. По безопасности дорожного движения Великобритания входит в лидеры этой планеты.

Что бросается в глаза в первую очередь, это количество водителей преклонного возраста. Королевская семья яркий тому пример. И "успехи" принца Филиппа (97-летний муж королевы Елизаветы II) за рулём тоже являются характеристикой этого явления. Пожилые люди выбиваются из общей массы автолюбителей своей нерасторопностью, неуклюжестью и, иногда, отсутствием логики. Но остальные участники движения относятся к ним с уважением, предпочитают не усложнять жизнь ни им, ни себе и стараются побыстрее их объехать.

Самым же большим испытанием на дорогах Великобритании являются мили, футы, ярды и т.д. Имперская система мер не поддается никакой логике, и понять ее не жившему длительное время в Англии человеку невозможно.

Заранее покопайтесь в настройках навигатора и проверьте, не перейдёт ли он автоматически на эту систему измерения. Ни в коем случае не позволяйте ему этого сделать, ведь спидометр вашего автомобиля останется верен метрике до конца, а английские спидкамеры очень строгие. Да и совершить левый поворот через три четверти мили совсем не так же просто, как через пятьсот метров.



6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock

Перечень документов, необходимых с собой в дороге, небольшой, но жизненно важный. Всегда под рукой должна быть Святая Троица документов: водительские права, ID-карта, техпаспорт автомобиля. Так же нужно иметь с собой зелёную карту дорожного страхования, которая может понадобиться в случае проверки или ДТП. И паспорт.

Отсутствие границ в Европе делает пересечение стран таким же, как пересечение границ краев внутри родной страны. Граница между Бельгией и Францией не отличается от границы Харьюмаа и Рапламаа. Но иногда можно нарваться на проверку таможни неподалеку от границ. Регистрационные номера незнакомой страны привлекают таможенников с особой силой.

Если вы взяли с собой велосипеды, то не будет лишним взять с собой документы и на них. Проверками борются с кражами велосипедов из Нидерландов, а каждый велосипед имеет такой же номер рамы, как автомобиль имеет номер кузова.

Если вы взяли с собой домашних питомцев, то обязательно иметь при себе их паспорт со справками о прививках.

Спасибо еврозоне, по обменникам в большинстве стран ходить больше не нужно. Да и банковские карты принимают практически везде, так что иметь при себе чешские кроны, польские злотые и британские фунты совсем не обязательно. Однако если они вам понадобятся, то имейте ввиду, что банкоматы бывают двух типов: платные и бесплатные. Бесплатные переведут ваши евро по банковскому курсу и выдадут вам чистую сумму, а платные захотят оставить еще и процент с операции себе. Бесплатные банкоматы можно легко найти возле торговых центров.

Также помните, что ваш сон будет намного крепче, если ваш автомобиль будет застрахован так же, как и вы. Страховые фирмы оказывают огромный перечень услуг и помогут вам при любой неожиданности, будь то прокол, кража, авария или поломка.

Сэкономленные условные 50€ на страховке дома могут обернуться куда большими затратами в путешествии. А это может существенного его укоротить или прервать вовсе.



6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock

Правильные гаджеты способны не только облегчить условия поездки, но и сэкономить немало денег. Самый главный гаджет в дороге — смартфон. Необходимо позаботиться о его зарядке и удобном держателе на лобовом стекле. Также перед выездом лучше уточнить лимит интернета за границей у своего оператора. Эти лимиты имеют свойство меняться без вашего ведома.

Смартфон перед выездом необходимо правильно подготовить. Первым делом качаем приложение-навигатор WAZE. Оно не только проложит маршрут из точки А в точку B, но и предупредит о пробках, камерах контроля скорости, предложит альтернативные маршруты и, самое главное, подскажет, где заправиться подешевле.

К сожалению, не в каждой стране одинаково своевременно обновляются цены на АЗС, но в приложении всегда есть возможность обновить их самому, чтобы уже следующие путники не ошиблись. Если WAZE недостаточно точен в поиске конкретных зданий или вы опасаетесь отключений интернета, то ему на помощь придут карты MAPS.ME.

Высокоточное приложение, которое с лёгкостью проведет вас по запутанным улочкам старого света, покажет пешеходные и велосипедные маршруты и подскажет, какие достопримечательности будут у вас на пути. Этому приложению лучше заранее сообщить ваши планы, что бы оно успело скачать все необходимые данные, пока вы не в роуминге.

Booking.com и Airbnb не оставят вас спать на улице. Прелесть путешествия на автомобиле в том, что радиус доступных апартаментов увеличивается в несколько раз. Совсем не обязательно выбирать ночлег в самом центре города. За его пределами цены будут ниже, воздух чище, а виды лучше. Также, если вы не планируете надолго задерживаться на одном месте, то есть большие шансы получить выгодное предложение на одну ночь.

С парковкой вам должен помочь поисковик Google, так как в каждом городе разные условия. Если в Лондоне большая часть уличных парковок становится бесплатной по вечерам и в выходные дни, то в Амстердаме за уличную парковку придется отдать круглую сумму почти в любое время (От 4 до 8 евро в час в центральных районах города на 2019 год). Там на помощь придут парковочные дома P+R, где стоимость парковки всего 1€ за сутки при определенных условиях.

Помимо смартфона в поездке могут пригодиться и другие приспособления. Сейчас для автомобиля можно купить все: тостеры, чайники, телевизоры и так далее. Не стоит ожидать от них такой же прыти, как от домашних приборов, но временно заменить домашний уют они могут вполне. А если учесть, что кофе или чай на заправках стоят в среднем больше двух евро, то отъявленные кофеманы смогут отбить стоимость автомобильного чайника меньше, чем за неделю. Да и качество кофе на заправках часто сравнимо с растворимым.



В остальном, где не смогут помочь гаджеты и интернет, смогут помочь местные жители. Как правило, чем меньше населенный пункт, тем более отзывчивые люди в нем живут. При вежливом отношении вам всегда покажут дорогу, объяснят правила парковки и подскажут, где самые вкусные fish and chips в округе. Единственной трудностью может стать языковой барьер. В больших странах, таких как Германия, Италия, Польша и т.д., найти англоговорящего человека не всегда бывает легко.

Большинство этих советов подойдут не только автомобильным, но и любым другим путешественникам. И если вы все же отважитесь на такое путешествие, то наградой для вас станут незабываемые виды, которые окажутся на вашем пути. А личный автомобиль подарит вам чувство домашнего уюта. Выйти рано утром из своего номера где-то на краю мира и обнаружить там свой любимый автомобиль — непередаваемое ощущение. И после такой поездки вы станете относиться к нему с большим уважением и любить его только сильнее.

Source

Delfi Turgid

Tags

Автомобили Летний отпуск
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Comment Form