Полезные советы: Автомобиль

6000 километров на автомобиле по Европе: учимся на чужих ошибках
Foto: Shutterstock


Вероятность поломки самолёта во много раз ниже, чем поломки автомобиля. Но если бы водители уделяли столько же времени поддержанию технического состояния своего авто, сколько обслуживающий персонал аэропортов самолетам, то соотношение статистических показателей было намного более равным. Обычной замены масла не достаточно. И совершенно не важно, гарантийный у вас автомобиль, купленный у дилера, или боевая лошадь с солидным пробегом и туманным прошлым. Дороги Эстонии не предоставляют и толики тех нагрузок, которые необходимо выносить автомобилю на магистралях Западной Европы.

И если минимальная глубина протектора на летней резине, установленная законом, составляет 1,6 мм, то отправившись на ней в поездку, вы наверняка получите прокол. Тут же стоит упомянуть, что шипованная резина запрещена для использования в большинстве стран Европы и за использование таковой вас будет ждать большой штраф. Тормоза потребуют отдельного внимания. Их должно хватать с запасом. А если они уже перед отъездом посвистывают и норовят утащить вас в бок при торможении, то это значит, что на всю поездку их точно не хватит. Учтите, что им придется работать сверхурочно.

Если ваш путь пролегает через Германию, то имейте ввиду, что немцы очень серьезно относятся к экологии. Если ваш автомобиль дымит, а из-под днища капает масло, то вас прямо на автобане могут заставить пройти тест на профпригодность вашего авто. Пока у нас на техосмотре в обязательном порядке не проверяют исправность и фактическое наличие, например, сажевого фильтра у дизельных автомобилей, а в Германии за этим следят строго.

Совсем не лишним будет подумать о своем комфорте. Фильтр салонного воздуха необходимо заменить и проверить систему кондиционирования. Жара в салоне и спертый воздух могут усложнить жизнь вам и вашим пассажирам при длительном нахождении в автомобиле.

Также стоит уделить внимание расходу топлива. Когда счетчик одометра перевалит за тысячу километров, вы почувствуете на собственном кошельке разницу в один литр расхода на сто километров.

Велосипеды лучше не перевозить на крыше и следить за весом багажа в целом. Помимо обязательного снаряжения в лице аптечки, огнетушителя, отражающего жилета, противооткатных упоров и аварийного треугольника, желательно взять с собой минимальный набор лампочек, так как в темное время суток вам могут выписать предупреждение за перегоревшую фару.

Всегда может пригодится фонарик и запасная вода. Учтите, что во многих странах Европы все базовые услуги на заправках платные. Заплатить за воздух там можно в прямом смысле, не говоря уже про платные туалеты.


Source

Delfi Turgid

Tags

Автомобили Летний отпуск
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Категорически запрещено использовать материалы, опубликованные на DELFI, на других интернет-порталах и в средствах массовой информации, а также распространять, переводить, копировать, репродуцировать или использовать материалы DELFI иным способом без письменного разрешения. Если разрешение получено, нужно указать DELFI в качестве источника опубликованного материала.

Comment Form