Двумя колесами в могиле: 10 самых опасных дорог мира

Дорога в горах провинции Юнгас в Боливии просто и без обиняков называется "Шоссе смерти" — ежегодно там гибнет по 200-300 человек. Большинство — в лобовых столкновениях, но хотя бы 20-30 машин каждый год срывается и в пропасть. Опасным этот путь делает уникальная боливийская природа, включающая в себя внезапные и очень сильные ливни, которые моментально делают видимость нулевой, вызывают оползни и, зачастую, за считанные минуты смывают в пропасть целые участки шоссе.

Трасса Dalton Highway на Аляске протяженностью 667 километров зимой полностью покрывается снегом, при этом проходит в, фактически, безлюдной местности (вдоль нее живет не более 60 человек). И местность эта весьма сложная, изобилующая крутыми подъемами и спусками. Даже летом на ней может лежать снег, асфальт местами отсутствует как класс, нередки многометровые заносы, которые не преодолеет даже внедорожник. Дорога пользуется настолько дурной славой, что прокатные конторы на Аляске в обязательном порядке в договоре запрещают ездить по этому шоссе на арендованном автомобиле. Впрочем, можно подумать, что они могут наказать нарушителя сильнее, чем это сделает Dalton Highway, ведь бесследно сгинуть на этом "хайвее" — проще простого.

Дорога Tuktoyaktuk между канадскими городками Инувик и Туктояк существовала только зимой — по дельте реке Маккензи. Толщина льда на ней превышала 1,5 метра и дорожные службы страны, регулярно проводили замеры, разрешали или запрещали движение по льду реки. И также регулярно спасали жертв несчастных случаев — метели в этом регионе страны налетают всегда внезапно, так что сбиться с курса или попасть в ледяную ловушку на Tuktoyaktuk раз плюнуть. В итоге в 29 апреля 2017 года эта "дорога" была закрыта навсегда.

Дороги Норвегии вообще не отличаются легкостью, однако Trollstigen или "Лестница троллей" переплюнула по уровню сложности их всех. Это шоссе, которое летом является отличным аттракционом — вдоль нее расположены разные объекты со словом "Тролль" в названии — зимой просто закрывается. Власти страны не верят в то, что по этому горному серпантину зимой можно проехать в принципе. Конечно, это привлекает разного рода смельчаков или, лучше сказать, безумцев, но это уже их проблемы.

Самой высокогорной и одной из самых опасных дорог считается каракорумская трасса. Шоссе протяженностью 1300 километров связывает пакистанский Исламабад с китайским Кашгаром. На строительстве дороги, которое продолжалось 21 год, было занято 25 тысяч человек, 4% из которых (около тысячи человек!) погибли. Сегодня опасным (и поэтому же привлекательным) дорогу делает высота, на которой она находится - шоссе считается одной из самых высокогорных асфальтовых дорог в мире. Впрочем, в горах нередки лавины и завалы, которые, особенно зимой, могут превратить шоссе в смертельно опасную ловушку, отрезающую водителя и его пассажиров от цивилизации. Поэтому иногда участки дороги для движения просто закрывают.

Что может быть экстремальнее, чем путешествие по дороге через пустыню в течение трех недель? Именно столько, в среднем, необходимо на преодоление 1850 километров пути трассы Canning Stock Route, что пересекает австралийскую Малую Песчаную пустыню. Конечно, при создании дороги, строители попытались, где смогли, оборудовать колодцы, однако никто не гарантирует наличие в них воды. Учитывая, что по дороге в основном перегоняют скот, а вменяемые люди предпочитают ездить на машинах кружным путем, перспектива "сломаться", исчерпать запасы воды и умереть от жажды — более чем реальна, ведь Canning Stock Route еще и одна из самых безлюдных в мире дорог.

Луксор — известный магнит для туристов, посещающих Египет. И чаще всего в него едут на автобусе из Хургады. Шоссе длиной около 300 километров туристические автобусы преодолевают за 5-6 часов. И даже не смотря на то, что в последние годы ее более-менее привели в порядок, манера езды египетских водителей, презирающих разметку, ограничение скорости и ПДД в целом никак не изменилась. Так что понятно, почему это шоссе является мировым рекордсменом по числу аварий с участием туристических автобусов. Дополнительную опасность представляют грабители, которые действую по ночам и ориентируются на свет фар — из-за этого многие водители их просто не включают, что также нередко приводит к авариям.

Шоссе Col de Turini во французских Альпах заслуженно имеет статус одного из самых "драйверских" — не зря же по ее серпантинам проходит один из этапов ралли Monte Carlo. Туристы с ужасом жмутся к скалам, "ползя" на жалких 30 километрах час и тратя на дорогу больше часа, тогда как местные жители на своих "заряженных" хетчбеках пролетают по дороге за 10-15 минут.

Статус самого извилистого в мире шоссе носит дорога Stelvio Pass в Италии. 48 "шпилек" и 60 поворотов — это вам не шутки. На всем шоссе едва ли можно найти и 200 метров прямой дороги. Дожди и туманы, учитывая высоту свыше 2000 метров — частые гости. А если принять во внимание тот факт, что шоссе на практически всем своем протяжении "ограничено" отвесной скалой с одной стороны и не менее отвесной пропастью с другой — становится понятно, почему на зиму его закрывают.

1200 метров дороги (тоннель Голиань) в горах китайской провинции Хэнань строили на протяжении пяти лет, фактически прорубая в скале шоссе, которое, извиваясь, спускается с горы к ее подножью. При этом дорога, с одной стороны, идет в крайне узком (менее 3,5 метров) и невысоком (менее 4 метров) туннеле, а с другой — в туннеле регулярно встречаются "окна" через которые можно "выпасть" в пропасть. Это весьма экзотическое "шоссе" привлекает туристов, которые нередко отваживаются путешествовать там без опытных проводников — с весьма печальным исходом.