Заметки капитана: о чем больше никто не расскажет

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от 🛫Небо глазами женщины🛫 (@kapitan_alinasky) 23 Авг 2018 в 10:49 PDT

В своем блоге Алина публикует не только красивые фотографии, но и делится интересными фактами из жизни авиации, объясняя очень многие вещи простым языком. Приведем лишь несколько таких заметок.

"В авиации используется английский алфавит, но у каждой буквы свое авиационное имя. Все летные экипажи знают,что буква R читается, как Ромео. Кстати, есть у нас в компании и боинг Джульетта, у которого бортовой номер заканчивается на букву J".


Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от 🛫Небо глазами женщины🛫 (@kapitan_alinasky) 18 Июл 2018 в 8:00 PDT

"Вот так мы видим на метеорадаре, где можно лететь, а где опасные зоны. Принцип, как у светофора: зеленый цвет — нормально, можно лететь; желтый цвет — осторожно, всякое может быть, и турбулентность в том числе; красный цвет — не лезь, опасно! Есть еще один цвет: magenta — сиренево-фиолетовый — это очень опасно! Но видела я его очень редко. Мы обычно всегда обходим все, что желтое, красное и magenta".


Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от 🛫Небо глазами женщины🛫 (@kapitan_alinasky) 7 Авг 2018 в 10:08 PDT

"Устье реки Даугавы. Здесь она впадает в Рижский залив. Такую картину наблюдают пилоты при заходе на посадку на полосу 18 в Риге. Устье для нас очень хороший ориентир и при визуальном заходе на посадку".


Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от 🛫Небо глазами женщины🛫 (@kapitan_alinasky) 21 Авг 2018 в 12:51 PDT

"Остекление пассажирских самолетов состоит из фонаря пилотской кабины — это лобовые и боковые форточки; иллюминаторов пассажирской кабины и стеклянных смотровых лючков на дверях. Выполняется самолетное остекление из силикатного или органического закаленного стекла. Любое окно на самолете будет всегда многослойным, часто триплексным, когда есть наружный, внутренний и промежуточный слой.

Требования к остеклению в авиации очень высокие, поскольку стекла испытывают огромные напряжения в полете — от перепадов давления, температур и пр. Они должны выдерживать большие удары, например, при столкновении с птицами или попаданием инородного предмета.

У меня был случай, когда я еще летала вторым пилотом, и большая чайка врезалась в капитанскую лобовую форточку на выравнивании. Удар был мощный словно что-то взорвали рядом. Но стекло не пострадало, а вот чайка, скорее всего, погибла.

Лобовые форточки в пилотской кабине с электрическим обогревом. Иногда делают обогреваемыми и боковые форточки тоже. В первую очередь это для того, чтобы стекла в полете всегда были чистыми от снега и льда, не мешая обзору.

Иногда на форточке может появиться трещина по тем или иным причинам. Трещины не только нарушают прозрачность окна, но самое опасное — могут привести к разгерметизации кабины в полете. Поэтому на любую трещину всегда обращается серьезное внимание. Есть допуски, с какими трещинами и в каком слое стекла можно летать еще какое-то время, а с какими нельзя, и надо сразу менять окно.

Однажды в Амстердаме мы рулили мимо боинга 747, который в этот момент получил разрешение выруливать на свою полосу для взлета и увеличил для этого тягу двигателей. Струя от двигателей попала на форточку второго пилота. Именно в тот миг раздался звук, как будто нам в форточку долбанули огромным камнем, и форточка растрескалась снаружи практически полностью, начиная с места расположения нагревательного элемента(на фото). Конечно, нам пришлось вернуться на стоянку.

Позже мы все-таки вылетели, но без пассажиров и с разгеметезированной кабиной, чтобы доставить самолет в Ригу для замены окна. Но с тех пор я и на земле держусь подальше от больших самолетов (Heavy). На всякий случай".



Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от 🛫Небо глазами женщины🛫 (@kapitan_alinasky) 8 Сен 2018 в 12:09 PDT

"Несколько лет назад я летала в Шереметьево полностью женским экипажем. Удивительно, но именно на московских рейсах народ часто в восторге, что у них капитан — женщина. После заруливания на стоянку мне стюардессы передают много благодарности и восторга от пассажиров. На самом деле, всегда приятно узнавать, что пассажирам понравился полет и наша работа!".

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от 🛫Небо глазами женщины🛫 (@kapitan_alinasky) 5 Авг 2018 в 11:44 PDT

Теперь у нас есть Телеграм-канал Rus.Delfi.lv с самыми свежими новостями Латвии. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе!

Tags

Женщины Латвии История успеха
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь.

Comment Form