На фото, которые сопровождаются комментариями на арабском языке, видны часть фюзеляжа, спасательный жилет, обломки кресел и другие предметы с логотипом египетской авиакомпании.
Найденные обломки будут изучать эксперты из Египта, Франции и Британии, а также сотрудники компании-производителя Airbus.
На данный момент определено точное местоположение самописцев, они находятся в 280 километрах от берега. При этом египетские власти опровергают информацию о том, что нашли черные ящики аэробуса рейса MS804.
Один из спутников Европейского космического агентства (ЕКА) зафиксировал, предположительно, масляное пятно в Средиземном море в районе, в котором ведутся поиски пропавшего самолета Egypt Air.
Как сообщалось, следовавший из Парижа в Каир, пропал с экранов радаров рано утром 19 мая. На борту рейса MS804 находились 66 человек: 56 пассажиров, три сотрудника службы безопасности и семь членов экипажа. Самолет потерпел крушение в восточной части Средизнемного моря.
Власти Греции заявили, опираясь на показания радаров, что египетский лайнер резко повернул налево, затем так же резко совершил полный оборот на 360 градусов, после чего начал резко терять высоту и рухнул в море.
Что касается возможных причин катастрофы, то, по словам министра иностранных дел Франции Жан-Марка Эйро, "рассматриваются все теории, но ни одной из них не отдается предпочтение".
Издание Aviation Herald сообщило, что за несколько минут до крушения самолета в салоне авиалайнера сработали детекторы дыма.
По данным Адресно-отчетной системы авиационной связи (ACARS), которые приводит издание, в 00:26 по Гринвичу детектор сработал в одном из туалетов лайнера, еще минуту сработал датчик дыма в радиоэлектронном отсеке. Последнее из этих технических сообщений поступило в 00:29. В ту же минуту самолет исчез с экранов радаров.
В интервью Би-би-си редактор Aviation Security International Magazine Филип Баум высказал мнение, что эти данные могут свидетельствовать о технических неполадках.
"Возможно, это был не захват судна, не схватка в кабине пилота, а, скорее всего, пожар на борту. Было ли это техническое возгорание, короткое замыкание или взрыв бомбы, — мы не знаем", — отметил Баум.
Консультант по вопросам безопасности Салли Лейвесли предположила, что, судя по времени срабатывания датчиков, огонь по салону самолета распространялся очень быстро.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
