Во вторник, 12 апреля, путейцы Эстонской железной дороги принялись откручивать от шпал первые метры рельсов на станции Лимбажи. На этом закончилась многострадальная история линии Скулте — Руйиена — Ипики.
Продай родину за миллион

За миллион не вышло — немного продешевили: участок протяженностью 62 километра между станциями Скулте — Лимбажи — Алоя — Упшас продан на аукционе эстонской фирме Priva LTD за 955 800 латов. Рельсы — на металлолом, шпалы — на дрова. Что можно наварить на шпалах, сказать сложно. А вот на рельсах… Высококачественного металла там более 6 тысяч тонн. Железную дорогу как дармовое достояние распродал райсовет Лимбажского района. Изначально за переданное в собственность района имущество хотели получить 490 тысяч латов, а выручили почти в два раза больше. Скоро свою часть этой "железки" пустит с молотка другой совладелец — совет Валмиерского района. Он за 46 километров путей (4,6 тысячи тонн металла) мечтает получить 336 тысяч латов. Кстати, Латвийская железная дорога в 2005 году намерена купить 2,5 тысячи тонн рельсов за 836 тысяч латов. Выходит, лимбажскую "железку" продали почти даром…

Читайте нас там, где удобно: Facebook Telegram Instagram !

Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь