Фото: DELFI
Мы давно привыкли к обилию "мерседесов", БМВ, "тойот" и прочих "мазд" с "опелями" на латвийских дорогах, и даже эксклюзивные "мазерати" и "бентли" уже не вызывают повышенного интереса. Однако в Латвии можно встретить абсолютно уникальные модели - согласно базе данных Дирекции безопасности дорожного движения, в стране они встречаются строго в единственном экземпляре.

Если вы думаете, что в этом списке присутствуют только суперкары стоимостью "под миллион", то вы ошибаетесь: в Латвии можно встретить и вполне демократичную автомобильную экзотику. Портал DELFI выбрал восемь уникальных для Латвии машин, оставив за пределами списка антикварные транспортные средства.

Румынский внедорожник

Автомобиль ARO 10, поставленный на учет в 1996 году, возможно, является одним из последних "живых" внедорожников этой марки если не во всем Старом Свете, то в Северной Европе - точно. Некогда успешный румынский производитель ARO из городка Кымпулунг-Мусчел уже шесть лет как банкрот, и никаких перспектив возрождения завода не наблюдается.

История автозавода ARO началась в 1945 году, когда производственные площади начали использовать для ремонта военного транспорта румынских и советских войск. Позже, в конце 1950-х годов, небольшой цех вырос до полноценного автозавода, в модельной линейке которого в период с 1957 по 2003 год было три внедорожника – ARO IMS, ARO 10 и ARO 240.

Пройдет где угодно

Небольшая английская компания Bowler специализируется на производстве раллийных внедорожников. Стихия таких машин – участие в ралли-рейдах вроде "Дакара". В Латвии зарегистрирован один из экземпляров Bowler – автомобиль Wildcat 200, 2005-го года выпуска.

Созданный на базе некоторых узлов Land Rover Discovery, Wildcat может похвастать практически идеальной проходимостью. Кроме того, нестись по грязи и глубоким пескам Bowler Wildcat 200 может со скоростью, превышающей 200 км/ч.

"Китайская стена" в Латвии

Автомобили китайских производителей не особо жалуют на европейском рынке. В том числе и потом, что машины из Поднебесной нередко представляют собой не очень удачную копию машин премиум-брендов (вроде Porsche или BMW, например). Кроме того, по словам специалистов, у китайцев до сих пор огромные проблемы с качеством сборки и уровнем сервиса.

Тем не менее в Латвии нашелся один оригинал, зарегистрировавший в 2007 году автомобиль Great Wall Motors (GWM) (с английского – "Моторы Великой Стены"). Внедорожник GWM Hover частично копирует автомобиль Toyota Land Cruiser, частично – BMW X5, оставаясь в то же время в несколько раз дешевле, чем "исходники".

Смесь карта и автомобиля

В Латвии зарегистрирован и автомобиль, который даже по мировым меркам считается очень редким и эксклюзивным товаром. Это – KTM X-bow – одно из самых интересных произведений современного автопрома. X-bow – это суперлегкий вес, 240 лошадиных сил, отсутствие стекол, крыши и дверей, сумасшедшее ускорение. Цена такого чуда техники – около 100 тысяч долларов.

В Монако без техосмотра

Фото: DELFI
Об эксклюзивном суперкаре Pagani Zonda с латвийскими номерами, замеченном на улицах Монте-Карло, три года назад написали, наверное, во всех местных СМИ. Автомобиль стоимостью более чем 600 000 евро, видимо, до сих пор находится где-то в Западной Европе, так как, по данным портала e.csdd.lv, суперкар с госномером UZ87 последний раз проходил технический осмотр в ноябре 2007-го.

Привет из Польши

Некогда известный на территории стран соцблока польский автогигант Polonez в середине 1990-х годов прошлого века приказал долго жить, трансформировавшись в площадку для сбора автомобилей компании Daewoo. Поэтому один из последних "полонезов", зарегистрированный в Латвии в 1995-м году, в самом скором времени может стать практически музейным экспонатом. Главное - подождать еще лет десять. В 2022-м году вполне можно рассчитывать, что стоимость раритетного Polonez вырастет до небес.

Голландский суперкар

Еще несколько лет назад в Риге работало представительство эксклюзивной компании Spyker – видимо, планировалось продавать в Латвии "спайкеры" ценой 200-300 тысяч евро как горячие пирожки. Однако задумка провалилась. В Латвии на данный момент зарегистрирован единственный Spyker C8 Laviolette 2008 года выпуска.

Компания Spyker вручную производит суперкары с 2000 года – моторы машины в основном покупаются у Audi, все остальное – собственное. Отметим, что в период с 2007 по 2010 год частью фирмы Spyker владел печально известный банкир Владимир Антонов.

Индийский автопром в Латвии

По части оригинальности с владелецем румынского внедорожника ARO может поспорить другой житель Латвии, который приобрел индийский автомобиль Tata Telco Sport 1998 года выпуска – машину, полностью разработанную и собранную в Индии. Не беда, что внешне авто немного напоминает старый Land Rover Discovery. Кстати, по мнению большинства автомобильных экспертов, вопреки стереотипам, внедорожники Tata - достаточно неплохи.

Tata c уверенностью может называться самым популярным индийским автомобильным брендом в мире – внедорожники этой марки неплохо продаются в Италии и Великобритании.

Любуйтесь латвийской природой и следите за культурными событиями в нашем Instagram YouTube !

Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь