Габаритная длина купе на 24 сантиметра короче седана, а все его кузовные панели — уникальные, не имеющие ничего общего с базовой моделью. Кроме того, 101EX отличается модернизированной передней частью кузова с новой решеткой радиатора и новой головной оптикой. Здесь стоит отметить, что у нового купе довольно необычное решение передней стойки кузова — она состоит из двух частей, между которыми разместилось небольшое треугольное стекло. Кстати сама стойка выполнена из алюминия и не окрашивается в цвет кузова.
Подобное решение, по мнению специалистов, может говорить о том, что концептуальное купе построено на базе кабриолета, где на эту стойку возложены функции обеспечения безопасности пассажиров в случае переворота автомобиля.
Силовая установка Rolls-Royce 101EX без изменений перекочевала с седана — это 6,75-литровый атмосферный мотор V12. Серийное производство подобного купе пока не планируется.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
