Версия попадания птиц в двигатель, напоминает газета, рассматривалась в качестве одной из основных с самого начала расследования причин катастрофы. Однако ситуацию, когда птицы одновременно могли попасть в два двигателя, причем расположенных на одном крыле, специалисты считали нереальной.
Ан-12 спроектирован с таким запасом прочности, пишет "Время новостей", что ситуация с отказом обеих двигателей на одном крыле даже не рассматривается в полетной документации. Шансов спастись у экипажа, по мнению специалистов, при таком развитии событий практически не было. Спецкомиссия, проводящая расследование, по предварительным данным, пришла к выводу, что пилоты в данной ситуации сделали все возможное, чтобы спаси самолет.
На следующем этапе расследования причин катастрофы, пишет "Время новостей", предстоит определить, находился ли самолет в момент происшествия в зоне ответственности орнитологической службы аэропорта "Домодедово", созданной специально для обеспечения безопасности полетов. Однако, исходя из того, что Ан-12 упал в четырех километрах от взлетно-посадочной полосы за пределами территории аэропорта, не исключено, что единственными виновниками случившегося окажутся птицы, предполагает издание.
Грузовой самолет Ан-12, принадлежавший компании "Атран", через четыре минуты после взлета упал в лес и загорелся. Все семь членов экипажа, находившихся на борту, погибли.