В объяснении Минобороны РФ о нестыковках в документах на ракету нашли нестыковки  (56)

Со ссылкой на экспертов в области учета и хранения данных издание сообщает, что таких терминов, как "эталон" и "формализованный формуляр", которые использовало ведомство, в ГОСТах нет. Один из сотрудников ВНИИ Машиностроения пояснил, что, возможно, военные хотели объяснить упрощенно, однако в вопросах такой важности "необходима максимальная щепетильность".

По словам военных, документ является "неопровержимым доказательством" того, что они непричастны к катастрофе. Несовпадение в документе даты выпуска ракетного двигателя (26 декабря 1986 года) и дня изготовления самого документа (14 января 1986) в министерстве объяснили тем, что документ не является подлинником.

Отметки о "восстановленном подлиннике формуляра на двигатель", как его назвали в Минобороны, относятся не к документу на конкретный ракетный двигатель, а на всю модель в целом. Под "восстановленным подлинником формуляра" подразумевается восстановленный в соответствии с ГОСТом подлинник, который по некоторым причинам пришел в негодность. Отмечается, что такой документ считается "эталонным". С него впоследствии делается тираж формуляров, в которые затем "вносилась уникальная информация, характеризующая каждый двигатель к каждой изготовленной ракете", также там ставятся подписи и печати о приемке.

17 сентября на брифинге представители Минобороны заявили, что ракета, которой был сбит малайзийский "Боинг", была произведена в Долгопрудном Московской области и в 1986 году отправлена в войсковую часть 20152 Украинской ССР. Ныне это 223-й зенитно-ракетный полк ВСУ, дислоцирующийся в городе Стрый Львовской области. Данное формирование, как отметили в Москве, неоднократно привлекалось к силовой операции в Донбассе. В Минобороны подчеркивают, что эти сведения полностью опровергают обвинения в адрес России в причастности к гибели самолета.