Работающий на маршруте Рига-Стокгольм паромный оператор АО Rigas Juras Linija прекращает работу, и уже в понедельник, 17 октября, паром Baltic Kristina, скорее всего, не выйдет в рейс, сообщил директор департамента общественных отношений управления Рижского свободного порта (РСП) Карлис Лейшкалнс.
Правление порта сегодня решило не только не вкладывать средств в основной капитал компании, но и перенять паром Baltic Kristina, чтобы погасить задолженность перед Parex banka в размере $7 млн.

Как сообщил Лейшкалнс, такое решение принято в связи с тем, что банк подал иск о взыскании с РЮЛ задолженности и суд его требования удовлетворил. Так как порт гарантировал кредит для компании, правление поручило управляющему РСП предпринять необходимые действия по передаче парома порту. В годовом отчете компании Baltic Kristina оценен в 4,6 млн. евро.

Правление Rigas Juras Linija предлагало увеличить основной капитал компании на 1,6 млн. латов. Часть этих средств предполагалось использовать для погашения долгов, остальное — для приобретения нового парома.

Rigas Juras Linija завершила прошлый год с убытками в размере 494 000 латов, оборот оператора в прошлом году составил 5,563 млн. латов, что на 567 000 латов или 11% больше, чем в 2003 году. Убытки были вызваны в основном с ростом цен на горючее и повышением портовых сборов.

Рижской думе принадлежит 35,48% акций Rigas Juras Linija, Astramar — 27,51%, управлению РСП — 19,72%, компании Ilmaco Limited — 9,77%, Юрию Шабашову — 4,39%, Вячеславу Спришевскому — 3,13% акций.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit