Ryanair зарабатывает на негражданах

Стоимость регистрации с участием "человеческого фактора", т.е. девушки за стойкой, составляет 5 евро (3,5 лата) для любого пассажира. Однако у путешественников есть возможность избежать длинных очередей и, сэкономив много времени и нервов, а также толику денег, пройти регистрацию с офисного или домашнего компьютера в режиме онлайн.

Именно этого сервиса и лишают неграждан представители Ryanair в Рижском аэропорту, сообщил & читатель. В других городах Евросоюза, например, во Франкфурте, с фиолетовым паспортом никаких проблем не возникло.

На домашней странице Ryanair, на которую ссылались сотрудники компании, & обнаружила следующее извещение: "Пользователю онлайн-регистрации (online check-in) необходим годный паспорт или национальная идентификационная карта, выданная страной ЕС или Европейской экономической зоны". Всe. О том, что ирландский авиаперевозчик, судя по действиям его персонала, не считает паспорта неграждан европейскими, ни буквы.

"На такой запрет есть соответствующее требование ЕС!" - уверял & в телефонном интервью региональный менеджер Ryanair по Северной Европе Вильгельм Хэмилтон. Когда & поинтересовалась конкретным номером и названием документа, мистер Хэмилтон попросил сообщить рейс и имя пассажира, после чего в течение двух дней на звонки не отвечал.

Сегодня утром менеджер прибывает в Ригу и дает пресс-конференцию. & намерена на ней побывать и добиться вразумительного объяснения.

Другие авиакомпании таких препятствий не чинят. "Всем негражданам можно проходить online check-in. Нам даже в голову не приходило вводить такие ограничения. Даже наоборот - чем больше пассажиров пользуется этой услугой, тем нам лучше, ведь очереди на регистрацию собираются огромные и персонал физически иногда не может справиться с таким наплывом", - рассказал & вице-президент по корпоративным связям национального авиаперевозчика airBaltic Янис Ванагс.

В паспортах и граждан, и неграждан Латвии содержится следующая горделивая запись: "Правительство Латвийской Республики просит всех, кого это касается, разрешить обладателю сего паспорта передвигаться свободно и без помех".

Выяснить, кто же в государственном аппарате страны следит за тем, как (не)выполняется эта просьба, & попыталась в Кабинете министров (по Сатверсме, он и есть правительство). Ответ был следующим: "Это бизнес частной компании. Мы в него не вмешиваемся".

"Это вопрос латвийского законодательства, аэропорт тут ни при чем, - заверил & пресс-секретарь Lidosta Rīga (тоже госпредприятие) Мартиньш Лангратс. - Возможно, это компетенция Министерства внутренних дел…"

В МВД, однако, от такой чести также наотрез открестились. "Не наша компетенция", - отрезала пресс-секретарь ведомства Лаура Карните.

Пресс-секретарь МИДа Ивар Ласис, в свою очередь, сообщил, что и его ведомство такими делами не занимается, и посоветовал связаться с… МВД.

Депутат Сейма Мирослав Митрофанов (оппозиционная "ЗаПЧЕЛ"), специализирующийся на проблемах неграждан, полагает, что свою роль сыграло элементарное нежелание компании разобраться в местной ситуации: "Никаких оснований так поступать у Ryanair нет, однако скорее всего это не дискриминация, а простое разгильдяйство".

Центр по защите прав потребителей внятного ответа также дать не смог. Руководитель отдела общественных отношений ведомства Санита Биксиниеце пояснила лишь, что такой запрет похож на нарушение, так как никакого предупреждения о нем нет. При этом она поспешно добавила, что и ее учреждение за такие вещи не отвечает.

По данным Управления натурализации, 1 января 2008 года в Латвии числилось 1,857 млн. граждан и 372 тыс. неграждан. Как уже писала , с января прошлого года визы для поездок по ЕС (кроме Великобритании и Ирландии) негражданам более не нужны. Фактически фиолетовые паспорта являются полноценными шенгенскими.