Foto: Publicitātes foto
Логистический узел. Латвия всегда рассчитывала использовать свое географическое положение для того, чтобы обеспечивать транзит.

И так как напоминать о нахождении между Европой и Россией стало не слишком удобно, то мы обнаружили, что находимся между Китаем и Северной Европой тоже. Министр сообщения Латвии видит в этом соединительном положении потенциал. И статистика поддерживает министра: объем импорта из Китая в Латвию за период с 2008 по 2016 год вырос на 61%, а доля объемов импорта выросла на 37%, до 3%. В то же время, объем импорта из России в Латвию уменьшился на 18%, доля объемов импорта уменьшилась на 31%, до 7%, что несколько печально, конечно.

Усиление позиции

Собственно, в силу ряда причин, Латвия стала логистическим узлом уже некоторое время назад: более 6000 компаний оказывают транспортные услуги непосредственно из Латвии и, конечно, развивают соответствующую инфраструктуру. Происходит это при жесткой конкуренции и, прежде всего, — за клиента. В этих условиях, каждая новая услуга становится возможностью обойти конкурентов, привлечь к себе клиента. Каковы же возможности в этом смысле?

Финансирование закупок и логистика

Работая с малыми и средними торговцами, логисты не понаслышке знают о постоянной нехватке оборотных средств у торговцев: в разные годы, по данным Eurostat, до половины небольших и быстрорастущих компаний нуждались в займах. Поэтому для логистов оказывается очень логичным предложить своим закупающим клиентам торговое финансирование. И уже сегодня несколько латвийских логистических копаний предлагают своим клиентам услуги www.torgovoefinansirovanie.ru.

Как работает торговое финансирование?

Суть услуги заключается в том, что компания Quinto Capital Partners (QCP) договаривается с клиентом логистов — покупателем о финансировании сделки с продавцом под залог товара. При этом товар уже может находится в пути.

Специалисты QCP изучают бизнес покупателя, предлагают объем финансирования и ставку. Когда покупатель согласен и договор подписан, то покупатель вносит свою часть оплаты QCP, после чего QCP оплачивает поставку на 100%, выкупая груз на себя. Логисты доставляют его. Когда груз приходит в Европу, покупатель выкупает его полностью или по частям, оплачивая профинансированную QCP часть. Естественно, QCP следит и за тем, чтобы покупатель выполнил свои обязательства перед логистами.

Взаимовыгодное сотрудничество

Может быть торговое финансирование и не сделает Латвию мощным логистическим узлом, но выгоду отдельным логистическим компаниям оно принести может и уже приносит. Собственно, подумать об этом и оценить возможности сотрудничества можно, изучив информацию на сайте www.torgovoefinansirovanie.ru или пообщавшись со специалистами QCP. Думаю, что вы, как и мы все, нацелены и на выживание, и на процветание, поэтому следует предлагать клиенту и Торговое Финансирование.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!