Как отмечает "Курземес вардс", паром Stena Line отбыл из порта Лиепаи ранним утром 9 апреля, но уже примерно в середине дня судно стало крениться на один бок, а около 18.00 паром накренился на 15 градусов, и в каютах пассажиров унитазы заполнились сточными водами.
"Работники пояснили, что паром накренился, поскольку был неправильно загружен и перегружен. К тому же, в таком наклонном состоянии он продолжил движение всю ночь", — события вспоминает Зане Дзалбе. В то же время ветер усиливался, и паром продолжал крениться.
Из беседы с другими пассажирами парома Дзалбе узнала, что некоторое время назад в порту Любека в борт этого парома врезался другой паром, в результате чего образовалась пробоина, затонули находившиеся на пароме автомашины. Паром был отремонтирован, но с того времени кренится на один бок. Правда, прежде столь серьезной ситуации, как в этом рейсе, не случалось.
В свою очередь, региональный руководитель Stena Line в Балтийских странах Айвар Тауриньш подчеркнул, что ситуация, конечно, неприятная, но отрицал информацию о том, что могла возникнуть какая-то ошибка неточность или ошибка при размещении грузов на пароме. Он объясняет крен и раскачивание парома сильным ветром и неблагоприятными погодными условиями.
Представитель Stena Line также подтвердил тот факт, что прежде паром пострадал во время происшествия в порту Любека, но категорически отрицал версию, что техническое состояние парома несоответствующее, и назвал такое утверждение пассажирки спекуляцией.
К расследованию ЧП подключились эксперты Латвийской морской администрации. Внеочередная проверка парома начнется уже 25 апреля.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
