Причиной необходимости массовых увольнений стало резкое падение продаж автоконцерна, составившее в первом полугодии 44%. Значительно сократился и экспорт АвтоВАЗа: за восемь месяцев текущего года его объем составил 22 200 автомобилей против 76 500 за тот же период прошлого года.
Кроме того, АвтоВАЗ постепенно лишается дилеров. В числе последних потерь — сеть Ростокино-Lada, объявившая себя банкротом из-за невозможности погасить кредит Сбербанку.
"Сегодня на АвтоВАЗе работают 102 000 человек. Такое количесто работников не может гарантировать эффективное и прибыльное производство", — заявил представитель компании. По его словам, 13 000 уволенных уйдут на пенсию, еще 5500 — люди предпенсионного возраста.
Из остальных 9000 уволенных 6000, по заверениям руководства, получат возможность вернуться на производство в 2012 году.
АвтоВАЗ, 25% акций которого принадлежат французскому автогиганту Renault, был вынужден приостанавливать производство для того, чтобы сократить объемы нереализованных машин.
В августе АвтоВАЗ не произвел ни одной машины, и до февраля завод будет работать по сокращенному графику. Это означает, что сотрудники предприятия все это время будут получать лишь половину своей заработной платы.
В апреле АвтоВАЗ оказался на грани банкротства, и лишь правительственная помощь в объеме 20 млрд. рублей помогла компании выжить.
Независимый профсоюз "Единство" по-прежнему не доволен сложившийся ситуацией и решениями руководства. Как ожидается, очередной митинг протеста против увольнений состоится 28 сентября.