Между тем, специалисты Департамента движения разработали проект "О статусе Южного моста", предусматривающий превращение конструкции в туристический объект регионального масштаба.
"Мы могли бы использовать дороговизну моста как преимущество. С учетом инфляции и подорожания рабочей силы реальная стоимость проекта может приблизиться к одному миллиарду латов. Это дает Риге возможность претендовать на внесение в Книгу рекордов Гиннеса", — пояснила порталу Delfi представитель департамента Сармите Янсона.
Депутаты также выдвинули предложение переименовать Южный мост в "Рижские врата" — по аналогии с "Золотыми воротами" Сан-Франциско. "В результате смены названия мост не утратит своего практического смысла, но станет более привлекательным с точки зрения развития туризма", — полагает Янсона.
Проект еще предстоит утвердить на пленарном заседании Рижской думы.
Напомним, что в июне 2007 года Рижская дума приняла решение взять у немецкого банка Deutsche Bank AG кредит еще на 313,4 млн. латов для строительства второй части моста. 170,3 млн. латов будут стоить работы по проектированию и строительству, 143,2 млн. пойдут на выплаты, связанные с привлечением финансирования. Таким образом, в течение 20 лет город будет выплачивать по 1,7 млн. латов в месяц в качестве процентов.