Как сообщает LETA со ссылкой на представителя проекта Гунтарса Сенканса, самолет оснащен оригинальным двигателем Curtiss-ox 1912 года выпуска. По словам Сенканса, возможно, это единственный сохранившийся мотор этой марки в мире. Между тем, ни одного оригинального самолета "Фарман-IV" в мире не сохранилось.
На поиск документации в российских архивах у создателей самолета ушло более 15 лет, на само создание аппарата — около трех. Самолет можно будет увидеть на аэродроме в Адажи в субботу, 12 сентября, в 15 часов.
Бипланы "Фарман-IV" были самыми безопасными и популярными
самолетами своего времени. Их активно строили не только во Франции, но и в других странах Европы, особенно в России. В Риге такие самолеты строились в расположенной на улице Валдемара мастерской Лидии Зверевой — первой в России женщины-пилота. До Первой мировой войны в мастерской Зверевой было построено около 80 самолетов, главным образом модели "Фарман-IV".
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
