Он полагает, что в подобных случаях самолет необходимо эвакуировать со взлетно-посадочной полосы таким образом, чтобы в ходе буксировки у самолета не появились другие повреждения.
"Да, это занимает много времени. Ни в каких международных стандартах не указаны сроки для этого, каждая ситуация и каждый случай — уникальны. То, что стараются сделать, делают по возможности с наименьшим ущербом для воздушного судна. В обязанности аэропорта не входит обеспечение таких процессов, ответственность за это несет перевозчик. Но решение нужно искать общими усилиями", — уверен Городцов.
Он также заявил, что, когда Bombardier Q400 NextGen уже приземлился в аэропорту "Рига", техникам компании airBaltic долгое время не удавалось зафиксировать шасси, чтобы затем отбуксировать самолет. Аэропорт тем временем был готов перенять инициативу убрать самолет со взлетной полосы, потому что задержка оказалась слишком продолжительной.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
