В начале девяностых между Вецмилгрависом и Болдераей ходил катер, однако он перевозил лишь пассажиров. Паромная линия позаботилась бы и о грузовом, и легковом транспорте.
По словам Вахерса, если найдутся инвесторы, Рижская дума тоже могла принять долевое участие в организации такой линии. "Купить паром для местного сообщения значительно проще, чем для той же линии Рига — Стокгольм. Были бы деньги", — резюмировал Вахерс.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit
