Проект Rail Baltica — это очень многомерное уравнение, в котором для стороннего наблюдателя немало неизвестных. В "проекте века" — а ничего более амбициозного в Балтии не было как минимум лет 30 — переплелись интересы пяти стран: Польши, Финляндии, Литвы, Латвии и Эстонии. В нем участвует Европа с софинасированием в небывало щедром объеме. В нем задействованы крупные местные игроки на рынке железнодорожных перевозок. А также самоуправления краев, волостей, регионов и городов, через которые пройдет железная дорога.
В 2015 году на пост исполнительного директора и главы правления был назначен опытный управленец и переговорщик — Байба Рубеса, которая много лет занимала руководящие посты в компаниях норвежского энергогиганта Statoil в Латвии, Азербайджане и Норвегии, а также в банках DnB Nord, Citadele и германском концерне Volkswagen. Латвия для нее — лишь одна из остановок на жизненном пути. Но к ее личности мы вернемся ближе к концу.