Смещенные члены правления Latvijas dzelzceļš получат почти по 150 тысяч евро, а министр не может возразить. Половина общественных дорог так и останется без асфальта — ничего тут не поделать. Цены на почтовые услуги вырастут, но иначе нельзя. Зато через три года у Латвии будут новые электрички, иссякающие российские грузы заменятся белорусскими, а железную дорогу Рига-Даугавпилс электрифицируют. Об этом рассказал министр сообщения Талис Линкайтс в передаче "Действующие лица" на LR-4, отвечая на вопросы ведущей Валентины Артеменко и журналиста портала Delfi Кристины Худенко.
Министр сообщения Талис Линкайтс начал наводить новые порядки с первых дней своего правления. Ему удалось добиться смещения прежнего правления железной дороги, правда с выходным пособием в размере годовых зарплат (Эдвин Берзиньш в прошлом году получил 147 000 евро, а Айвар Стракшас — 128 000 евро). Пересматриваются и оптимизируются автобусные маршруты и отменяются железнодорожные остановки. Пересмотрены порядки работы такси в аэропорту.
Пристальное внимание министр, как и все правительство, уделяет аудиту Риги. Очень скоро сообщат результаты аудита госдотаций на дороги: "Очевидно, некачественное планирование. Начинают какие-то проекты, не заканчивают, берутся за новые. Взялись за Браса, потом за Деглавский, за Вантовый — все начали и недоделали… По Восточной магистрали были обещания, что к концу этого года магистраль должна быть построена, но сроки все время передвигаются. Есть риск, что до 2023 года мы и не увидим этой магистрали…Коллапс на дорогах в Риге я вижу каждый день, когда еду на работу по улице Чака".
