Первоначальные выводы пилотного проекта свидетельствуют, что изготовление небольшого количества нестандартных деталей на трехмерном принтере экономически выгодно и требует меньше времени, чем использование другие технологий или заказ деталей из-за границы.
"Потенциально изготовление вспомогательных локомотивных деталей на 3D принтере дает существенные выгоды, в том числе экономию времени и ресурсов. Детали, в настоящее время уже изготовленные, имеют меньший, по сравнению с металлическими аналогами, вес; к тому же их размеры и иные нюансы можно динамично менять. Уже увиденное в ходе сотрудничества позволяет говорить, что у данной технологии есть перспективы, учитывая тот факт, что некоторые используемые нами детали уже не доступны на рынке либо слишком дороги. К тому же во многих случаях вспомогательные детали требуются в небольших количествах, а процесс их приобретения поглощает сравнительно много ресурсов, тогда как 3D технология позволяет эластично и оперативно получить хоть одну или несколько необходимых деталей", — отмечает председатель правления RSS Эдгар Абрамс.
Первые шаги по применению трехмерных технологий в сфере железнодорожного подвижного состава предприятие сделало уже в конце 2016 года, когда лаборатория RSS приобрела выпущенный в Латвии 3D Mass Portal принтер "Pharaoh ED40", позволяющий изготавливать детали диаметром до 40 см. Детали начали печатать и тестировать. В основном на трехмерном принтере создают детали, часто выходящие из строя или ломающиеся, например, рукоятку переключения направления движения локомотива, замок катушки АЛСН, различные коннекторы и другие сравнительно простые детали.
Детали тестируют в Даугавпилсском центре ремонта локомотивов RSS, где их прочность и применимость проверяют на практике, чтобы затем решить вопрос о дальнейшем сотрудничестве в печатании аналогичных деталей. На февраль намечено проведение обучения и творческой инновационной мастерской для работников концерна LDz и студентов вузов, призванных повысить знания специалистов по использованию трехмерных технологий в транспортной отрасли и найти новые способы их применения.