Fоtо: Shutterstock
750 часов надо учиться на пилота авиалиний, 2400 часов — на техника. Это не считая практической наработки. До конца 20-го века латвийская авиация не знала дефицита в сильных наземных кадрах — от техников и диспетчеров до руководителей службами аэропорта и разного рода изобретателей и разработчиков. Их исправно поставляли РКИИГА и училище РАУСС — Латвия была несомненным лидером в сфере. В начале 21-го века мощный рывок сделали "нелетные" Эстония с Литвой.

Читайте нас там, где удобно: Facebook Telegram Instagram !

Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь