Отсутствие нестандартных решений, влияние ковидного времени, неспособность договориться с коллегами из других стран Балтии – так прокомментировали задержку реализации проекта Rail Baltica как минимум на пять лет и значительное увеличение его стоимости участвующие в управлении проекта Динс Мерирандс и Эдвинс Берзиньш. В среду, 31 июля, их допрашивали члены парламентской комиссии по расследованию проблем в реализации Rail Baltica. Об этом сообщает LSM.lv.
Проект Rail Baltica в Латвии пошел не по плану, когда его реализацию начало предприятие Eiropas Dzelzceļa līnijas, заявила на прошлой неделе бывший руководитель совместного предприятия RB Rail Байба Рубеса. Первым членом правления Eiropas Dzelzceļa līnijas и одновременно заместителем государственного секретаря Министерства сообщения был Динс Мерирандс. На данный момент он руководит Автотранспортной дирекцией.
Создав предприятие Eiropas Dzelzceļa līnijas, он отвечал за прием сотрудников на работу, создание офиса и поиск помещений. В 2016 году во время действия его полномочий были приняты решения о начале строительства проекта с реконструкции Рижского вокзала, строительства железнодорожного моста, туннеля и дальнейшего соединения с аэропортом. Эти работы продолжаются, но до сих пор нет ясности с финансированием.