По его словам, Эстония освоила доступное финансирование полностью, а Литва — на 5%. "Латвия эти деньги не начала осваивать по одной причине. К каждому евро из бюджета TEN-T (Трансъевропейской транспортной сети) нужно добавить три евро из денег налогоплательщиков. Готовы ли мы к 20 млн. евро от TEN-T добавить свои 70 млн. евро? Принесет ли это достаточно доходов, чтобы проект окупился? Скорее всего, нет", — заявил чиновник.
По словам Малдупса, важное значение имеет и Rail Baltica, и скоростная железнодорожная линия Рига-Москва, однако необходимо считаться с тем, сколько средств есть в бюджете.
Ранее Латвия изъявила готовность участвовать в обоих транспортных проектах.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь