
Прокуратура оставила в силе решение полиции о прекращении уголовного процесса по делу о строительстве в Риге Южного моста, сообщила агентству BNS госконтролер Ингуна Судраба.
Она сказала, что прокуратура известила Госконтроль (ГК) письмом о том, что решение следователя оставлено без изменений, но подробностей не рассказала, сославшись на то, что это документ ограниченного доступа.
Судраба признала, что еще не ознакомилась с письмом подробно, но уже сейчас ясно, что ГК обратится в Генпрокуратуру с просьбой рассмотреть постановление о прекращении уголовного процесса.
По мнению госконтролера, в этом деле имеется состав преступного деяния. "Переплачены деньги, а это преступление", — подчеркнула она.
Ранее начальник Управления по борьбе с экономическими преступлениями Гатис Гудерманис пояснил: "В ходе расследования мы оценили решение о начале строительства как таковое, выделение финансирования и условия договора, и, оценив действия всех участвующих должностных лиц, мы не получили подтверждения тому, что в действиях этих лиц есть состав преступления".
Уже сообщалось, что Госконтроль в марте 2009 года сообщил, что в результате непрофессионализма и неэкономных действий Рижской думы расходы на две очереди строительства Южного моста с запланированных вначале 108,84 млн. латов выросли до 570,14 млн. латов. В апреле 2009 года Генпрокуратура передала Госполиции полученные от Госконтроля материалы ревизии процесса строительства Южного моста, и та приняла решение начать уголовный процесс.
Строительство Южного моста началось в ноябре 2004 года, когда мэром Риги был представитель Латвийской социал-демократической рабочей партии Гундарс Боярс. В марте 2005 года его сменил Айвар Аксенок из "Нового времени", а в феврале 2007 года мэром стал "отчизновец" Янис Биркс.
Генподрядчиком строительства моста было объединение Dienvidu tilts, в которое вошли шесть латвийских стройкомпаний: Skonto būve, Latvijas tilti, BMGS, Tilts, Rīgas tilti и Viadukts.