Как отмечает Diena, мэр собирается не только решить вопрос со старыми мостами и путепроводами, находящимися в аварийном состоянии, но и вернуться к отложенным ранее проектам, в частности, проекту путепровода на Саркандаугаве.
На сегодняшний день самым опасным из городских путепроводов признан мост на К. Ульманя гатве. О проблемах этого путепровода специалисты говорили уже давно, однако лишь в июне этого года прозвучала информация, что некоторые элементы моста находятся в аварийном состоянии, и передвижение по мосту может быть небезопасным.
Правда, глава отдела организации движения департамента сообщения РД Таливалдис Вецтиранс успокоил, что ситуация не настолько критична, хотя ремонт все равно потребуется. Мост был построен в 1982 году, и все эти 30 лет ремонт на путепроводе не проводился. В городской бюджет на следующий год уже заложено 15 000 латов на ремонт покрытия моста и бетонирования оснований. Пока же там действует ограничение скорости и по массе автомобилей. На полный ремонт моста потребуется 4.5 млн. латов.
Вторым по степени изношенности является Островной мост, причем, в некоторых местах он настолько изношен, что там не советуют собираться большими компаниями, например, для того, чтобы посмотреть салют. В мае нынешнего года в районе Луцавсалы во время грозы от моста откололся кусок бетона. По приблизительным расчетам специалистов, ремонт Островного моста, который состоит из двух больших и двух малых мостов, семи эстакад и четырех туннелей, обойдется в 15-20 миллионов латов. По данным РД, ремонт моста может начаться в 2013-2014 годах.
Ремонта требует и Вантовый мост, особенно со стороны Кипсалы. Проект основательного ремонта этого моста будет разработан к 2014 году.
Уже в этом году частичный ремонт проведут на путепроводе через Милгравис. В будущем ремонта ожидают Воздушный мост на ул. Бривибас, мост через канал на ул. Кр.Валдемара, путепровод на Брасе.