В понедельник правление Рижского свободного порта отказалось уволить управляющего Леонида Логинова.
Как стало известно порталу Delfi, четыре представителя государства проголосовали за отстранение Логинова. В свою очередь четверо представителей Рижской думы были против этого решения. В итоге Логинов остался на своем посту. По мнению вице-мэра Риги Андриса Америкса ("ЧСР"), для смещения управляющего нет достаточных оснований, так как не получено заключение прокуратуры, которое подтверждало бы ответственность Логинова за констатированные злоупотребления.
При этом правление решило оценить ответственность других сотрудников порта в связи с возможными нарушениями, обнаруженным в ходе ревизии Госконтроля.
Как уже писал портал Delfi, ознакомившись с ревизионным заключением Госконтроля, управление Рижского свободного порта пришло к выводу, что контролеры не учли прежних возражений порта по крайней мере по трем аспектам, которые ревизия расценила как нарушение нормативных актов.
Порт не согласен с претензиями в том, что он реализовал проекты, не соответствующие программе развития. "Программа развития — это документ, намечающий основные тенденции развития, а не конкретные проекты. Тенденции развития порта предполагают как углубление судовых путей, так и другие инфраструктурные проекты, в которые порт вложил средства", — говорится в заявлении портового управления. Управление, производя закупки в рамках этих проектов, соблюдало процедуру, предусмотренную законом, однако нужно учитывать, что проводимые на территории порта работы специфичны и связаны с сезонностью и соблюдением требований охраны среды.
Порт не согласен также с заявлением Госконтроля о том, что создание Флота Рижского свободного порта противоречит нормативным актам. Порт, со своей стороны, считает, что портовое управление имеет право заниматься коммерческой деятельностью, основав дочернюю компанию, если ее работа охватывает стратегически важную для порта сферу — в данном случае, услуги буксиров.
"В период, когда Госконтроль проводил ревизию в Рижском порту, действовали разные нормативные акты, нормы которых неоднозначны, поэтому оценка ситуации прокуратурой была бы даже целесообразна", — считает управление порта.
