"В этом году за весенний сезон планируется залатать примерно 550 тысяч квадратных метров ям и заплатить за это 7 миллионов латов", - сказал он, указав, что в сущности, это выброшенные на ветер деньги, потому что ямы на дорогах появятся опять, и правильнее было бы изыскать долгосрочное финансирование для реконструкции поврежденных участков дорог.
Министр рассказал президенту о своем видении упорядочения ситуации в этом году и о дальнейших планах в этой сфере. "Сообщил, что начаты масштабные ремонты дорог, о программе автодорог, о наших планах на последующие годы и о том, как мы видим возможности улучшения состояния дорог в нашей стране", - рассказал Матисс.
Он напомнил о необходимости со следующего года постепенно повышать доступное для приведения дорог в порядок финансирование и выделить на эти цели также средства из госбюджета. "Поскольку сейчас мы тратим средства госбюджета преимущественно на работы по содержанию дорог, латание ям, однако это не улучшает общего состояния дорог", - пояснил Матисс.
Министр указал, что необходимые для дорог инвестиции следует планировать из различных источников, как это делается в Эстонии - из госбюджета, и из фондов ЕС, и в рамках проектов публичного и частного партнерства. "Комбинируя средства из разных источников, возможно снизить краткосрочное влияние на бюджет. Мы не будет требовать в следующем году 150 млн латов, зная, что на все приоритеты может быть выделено 40 млн латов. Мы будем искать разные другие возможности привлечения этих средств, чтобы сбалансировать их с возможностями бюджета", - сказал он.
В пресс-службе президенстской канцелярии сообщили, что во время встречи президент поддержал изложенные министром планы в сфере приведения дорог в порядок. План предлагает два возможных решения. Первое предусматривает, что уже в 2014 году из госбюджета автодорожной отрасли потребуются 30 млн латов, чтобы обеспечить, чтобы состояние дорог не ухудшалось и к 2020 году улучшилось. В этом варианте из средств от сбора акцизного налога на дороги потребуется 20% с ежегодным приростом на 10%.
Второй вариант предусматривает выделение из бюджета 150 млн латов уже в 2014 году при условии, что эти деньги Госказна даст взаймы, и они будут постепенно возвращены в бюджет за счет содержания дорог. Этот вариант активно поддерживают также представители автодорожной отрасли.
Президент призвал министра активно включиться в поиски других возможных моделей привлечения финансирования.