Как пишет Neatkarīgā rīta avīze, министр защиты среды и регионального развития Каспар Герхардс признал — подсчет дотаций и тарифов на проезд в Риге является непрозрачным, поэтому возглавляемое им ведомство готовит поправки к законодательству, чтобы разобраться с ситуацией.
В свою очередь, оппозиционные депутаты Рижской думы призвали передать сферу тарифов на проезд под контроль Комиссии по регулированию общественных услуг (Регулятора). Они уверены, что Комиссия справится с этим вопросом, так как является независимой организацией.
Глава Госконтроля Элита Круминя в эфире передачи "900 секунд" телеканала LNT также признала, что обоснованность новых тарифов Rīgas satiksme (RS) вызывает большие сомнения. В 2014 году в ходе оперативной ревизии RS инспекторам так и не удалось оценить механизм образования цен на билеты — не были ясны все позиции по выплатам, а Министерство сообщения не разработало методику прогнозирования числа пассажиров в стране в целом.
Глава Регулятора Валдис Локенбахс ответил изданию, что решение о том, кто именно должен впредь отвечать за вопрос с услугами общественного транспорта, должны принять законотворцы.
Министр Каспар Герхардс по этому поводу пояснил, что рассматривает вариант с привлечением Регулятора, однако следует решить, касается это именно случая с Ригой, или же Регулятору необходимо будет заняться ценами на общественный транспорт и в других самоуправлениях Латвии.
