Завершить проект планируют в течение 7 лет.
На эти цели, в том числе покупку новых низкопольных трамваев уже зарезервированы средства европейских фондов. Речь идет о 76 млн евро. Остальное финансирование от стоимости проекта берет на себя муниципальное предприятие Rīgas satiksme.
Как пояснил порталу DELFI руководитель стратегического управления Департамента городского развития Рижской думы Армандc Крузе, в перспективе предлагается поменять первоначальный план строительства трамвайной линии до Дрейлини. Новое продолжение маршрута вдоль улицы Скансте пока находится на уровень идей: в перспективе его планируют пустить в самый густонаселенный район столицы — Пурвциемс и Плявниеки, трамвай пойдет по Деглавскому мосту, a затем — будет соединен с транспортной магистралью Южного моста.
Трамвай — самый экологически чистый городской вид транспорта, поэтому ему отдают предпочтение в планах развития столицы. В рамках этой идеи, со временем передвигаться по столице на личных автомашинах станет крайней невыгодно, так как добраться из точки А в точку В придется "окольными" путями, то есть объехав центр города по окружным магистралям.
В центре столицы преимущество будет отдано пешеходам и велосипедистам, а также общественному транспорту.