К примеру, возле Гарциемса и на Даугавпилсском шоссе возле поворота на Саулкалне вообще не зарегистрировано ни одного происшествия. На двух участках Елгавского шоссе количество ДТП снизилось на 39% и 49%, а ДТП с пострадавшими — на 100%. На 20-м километре дороги Тинужи — Кокнесе, где стоит фоторадар, происшествий не зарегистрировано.
Главный вывод: стационарные фоторадары себя оправдали, и работу нужно продолжать. Сейчас ДБДД вместе с Latvijas Valsts ceļi, Госполицией, Объединением самоуправлений и Департаментом сообщения Рижской думы согласовывает места для установки следующих 20 фоторадаров.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь
