"Привлечь внимание рижан к комплексу железнодорожных зданий, обслуживающих пассажиров, призывает фотовыставка, проходящая в эти дни на Привокзальной площади. Фотографии на стендах систематизированы по временным периодам и дают наглядное представление о том, как когда-то выглядел вокзал.
Здание первого Рижского вокзала (тогда он назывался Динабургским, а с 1893 года - Двинским), построенного по проекту Иоганна Фелско, торжественно открыли в 1861 году. Этот весьма скромный двухэтажный домик был предназначен для обслуживания только что проложенной железнодорожной линии Рига-Динабург. Тогда к вокзалу подходило всего четыре железнодорожных пути на двух крытых перронах. Фасад вокзала выходил на улицу Гоголя и был обращен к Даугаве как раз напротив современного торгового центра Stockmann.
Благодаря промышленному буму, и как следствие резко выросшему населению Риги, очень скоро здание вокзала стало тесным, и в 1885 году по проекту Генриха Шелла было перестроено. Вокзал получил два новых крыла, увеличив общую площадь в несколько раз.
В 1889 году в честь чудесного спасения императора Александра III, пострадавшего в железнодорожной катастрофе у станции Борки под Харьковом, напротив вокзального входа была воздвигнута православная часовня Александра Невского. Находилась она на месте нынешнего треугольного газона, который расположен между торговыми центрами Origo и Stockmann. Недолго простояла часовенка – в 1925 году решением Рижской управы "по желанию общественности и как память о царских временах" ее снесли. В свою очередь, здание Рижского вокзала за время независимости практически не изменилось.
В конце 30-х годов предполагалось строительство нового вокзала, но дальше макетов дело не пошло – помешала Вторая мировая война и присоединение Латвии к СССР. Лишь к концу 50-х у советского правительства руки дошли до Рижского вокзала. В 1960 году благодаря ленинградским проектировщикам и московским метростроевцам вокзал получил новое здание, в котором сейчас располагаются пригородный и междугородный залы.
В 1964 году на 40-метровой башне заработали часы. В 1965 году снесли историческое здание вокзала, пережившее несколько эпох, а в 1967 году на его месте было построено новое, которое мы можем видеть и сейчас. Следующие изменения в архитектурном облике вокзала связаны уже с 2000-ми годами.
В 2003 году были открыты торговый центр Origo и новая часовая башня с рестораном. Очевидно, это не последние изменения в облике Рижского центрального вокзала. Возможно, через десяток лет следующая фотовыставка пополнится новыми историческими экспонатами".
Присылайте репортажи и выигрывайте подарочную карту Galactico на сумму в 30 евро! Правила - тут. Присылайте фото и видео на reporter@delfi.lv или отправляйте через форму для незарегистрированных авторов!
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
