Наиболее распространенный и дешевый метод предполагает использование щебенки и битумной эмульсии. Он применяется для поверхностей с высокой степенью повреждений. При этом сначала образовавшуюся выбоину вычищают от грязи и пыли, затем грунтуют битумной эмульсией, после чего засыпают щебнем. После чего на сутки выставляется знак, ограничивающий максимальную скорость движения по дороге до 70 км в час. Перед тем как убрать это ограничение, с дороги убирают лишний щебень.
Гораздо более сложен ремонт ям с использованием горячего асфальтобетона. Для это вида ремонтных работ необходимо вырезать из дороги кусок поврежденного покрытия по точному контуру, вычистить, обработать битумом и запечатать горячим асфальтом. Эта технология используется в основном для ремонта выбоин на относительно новом асфальтовом дорожном покрытии. Этот метод в 1,5 раза дороже, чем использование щебенки и битумной эмульсии.
