"Приехал человек, который попросил сделать чип-тюнинг. После диагностики стало понятно, что надо посмотреть, что вообще происходит с сажевым фильтром. (..) Как только мы немного отпустили винты, открылась интересная картина, DPF буквально "выдавило" в выхлопную трубу", - отметил представитель компании Kaross Chiptuning.
Когда деталь была демонтирована, выяснилось, что литовские мастера заменили содержимое сажевого фильтра какими-то металлическими опилками. На корпусе фильтра также обнаружились швы от сварки. К счастью для владельца BMW 530d, результат деятельности умельцев был обнаружен вовремя - турбина не успела выйти из строя.
Следует отметить, что новый оригинальный DPF-фильтр для BMW 530d (индекс E6) стоит две тысячи евро. Считается, что если фильтр вышел из строя, то его можно вырезать, а электронный блок управления перепрограммировать. Для того, чтобы перед техосмотром уменьшить выхлоп, умельцы иногда заполняют корпус фильтра металлическими опилками.