"Если посмотреть с точки зрения интересов государства — чисто экономических интересов — то это не растрата государственных средств. Когда министру покупается билет, часто приходится доплачивать, например, за багаж. Деньги, которые могли бы быть потрачены на провоз дополнительного багажа, с картой лояльности экономятся и возвращаются в бюджет", — считает министр. По словам Пабрикса, VIP-услуги предлагаются не конкретному человеку, а человеку, занимающему конкретную должность.
В январе министр сообщения Талис Линкайтс получил персональную VIP-карту от airBaltic, хотя обычно ее получают те, кто летает минимум 60 раз в год. Пакет услуг предлагал два бесплатных перелета в год в бизнес-классе, возможность использовать VIP-зал, приоритетную регистрацию и бесплатный провоз большого количества ручной клади.
Министр от предложения авиакомпании отказался, заявив, что это нечестно по отношению к другим пассажирам. Президент компании Мартин Гаусс объяснил TV3, что VIP-пакет предлагается всем министрам с 2009 года.
В Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией каналу TV3 сказали, что принимать такое предложение от коммерческой компании министры не имели права, потому что они пользовались бы им не только как должностные, но и как частные лица.
В авиакомпании отмечают, что подобные программы лояльности, в том числе предложения для политиков, существуют и у других авиакомпаний. И это, по мнению airBaltic, не нарушает никаких норм и законов.
Представитель премьер-министра Кришьяниса Кариньша сказал телеканалу LNT, что премьер такую карту не получал, однако VIP-зал в аэропорту ему полагается и так — в соответствии с государственным протоколам и требованиями безопасности.
