Рига обязательно станет частью железнодорожной магистрали Rail Baltica, поэтому сейчас нужно обсуждать не этот вопрос, а то, где привлечь финансирование, чтобы это произошло как можно скорее, сказал в интервью агентству LЕТА председатель правления, исполнительный директор реализующего проект АО RB Rail Марко Кивила.
Он напомнил, что Rail Baltica включена в Европейскую транспортную сеть (TEN-T), транспортные коридоры которой должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, и страны, в которых реализуются проекты TEN-T, взяли на себя такие обязательства. В то же время ясно, что для завершения проекта до 2030 года предусмотренного в настоящее время финансирования не хватит, поэтому необходимо думать о том, как увеличить объем финансирования до 2030 года или после 2030 года.
Как подчеркнул Кивила, речь идет не о нескольких вариантах трассы Rail Baltica, которые обсуждаются в латвийских СМИ, а о работах, которые можно реализовать до 2030 года, чтобы построить функционирующую железнодорожную линию, и о работах, которые можно выполнить после 2030 года.