"Самолет не получал повреждений во время полета. Видимо, произошел удар о поверхность воды", — заявил Ален Буйар, руководящий следствием со стороны французского бюро расследования авиакатастроф (BEA).
По словам Буйара, контроль за полетом А330 должен был перейти от бразильских авиадиспетчеров к диспетчерам Сенегала, однако этого не произошло.
Следователь сказал, что пилоты рейса Air France трижды пытались связаться с компьютерной системой аэропорта Дакара, однако сделать это летчикам не удалось. Буйар сказал, что диспетчеры в Дакаре не получали полетного листа для А330.
"Это ненормально", — заявил следователь, добавив, что специалисты сейчас также выясняют, почему самолет был официапльно объявлен пропавшим только через шесть часов после того, как с ним был последний раз установлен контакт.
Комментируя версию о влиянии неисправных датчиков скорости самолета на аварию, следователь сказал, что "это было одним из факторов крушения, но не основной причиной".
Буйар заявил также о том, что французская сторона до сих пор не получила доступ к заключениям судмедэкспертов о вскрытии тел пассажиров А330.
В июне спасателям удалось извлечь тела 51 пассажиров. Дальнейшие поиски были прекращены из-за того, что, по словам спасателей, "нет практической возможности найти новые тела погибших".
Поиски бортовых самописцев, запрограммированных на отправку сигналов, продолжатся до 10 июля.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
