Аппарат X-51A WaveRider, который может развивать скорость в 6,4 тыс. км/ч, 14 августа был сброшен с бомбардировщика B-52, после чего он привел в действие свой ускоритель. Тем менее, спустя считанные секунды случился сбой. В результате X-51A WaveRider упал в Тихий океан, сообщает Gazeta.ru со ссылкой на военное ведомство США.
Это уже третье испытание X-51A Waverider, они начались еще в 2010 году. Первые два прошли не совсем удачно. Пентагон считает гиперзвуковые полеты "новой технологией "Стелс". Летательные аппараты такого типа практически неуязвимы для систем ПВО из-за высокой скорости, а также значительно сокращают время для нанесения удара по удаленной цели.
По мнению экспертов, на базе этой технологии будут создаваться боевые крылатые ракеты нового поколения, космические аппараты, а также военные и гражданские авиалайнеры. За последние 10 лет Пентагон затратил около $2 млрд на разработки по гиперзвуковым технологиям. Программа по X-51A Waverider обошлась военному ведомству уже в $140 млн.
Как сообщалось, в мае этого года ВВС США впервые испытали бомбы с лазерным наведением GBU-54/B LJDAM (Laser Joint Direct Attack Munition) на дальних бомбардировщиках B-1B Lancer. В общей сложности на полигон было сброшено шесть бомб GBU-54/B. Были отработаны несколько сценариев развития боевых действий — при глушении противником сигналов GPS, а также изменении скорости движения целей.
А в июле ВВС США впервые провели испытания самолета — штурмовика A-10 Thunderbolt II — на "алкогольном" топливе (ATJ). В ходе испытаний в баки штурмовика была залита топливная смесь из ATJ и стандартного авиационного топлива JP-8. ATJ вырабатывается из сахаров в древесине, бумаге, траве и другом растительном материале, содержащем много клетчатки. Затем полученные сахара ферментируются в алкоголь, который проходит через процедуру гидроочистки.