Следственный комитет РФ опубликовал запись допроса главного свидетеля крушения малазийского Boeing на Украине. Гражданин Украины, который проходил военную службу в должности механика ВВС, подробно рассказал о том, что же произошло 17 июля 2014 года, когда под Донецком был сбит гражданский самолет.
Видео опубликовано на официальном сайте СК. При этом на записи голос следователя, который вел допрос, изменен, а его лицо заретушировано.
Гражданин Украины Евгений Агапов, служивший механиком авиационного вооружения в украинских ВВС, добровольно пересек границу и сам изъявил желание сотрудничать с российским следствием. Сейчас Агапов находится под государственной защитой.
Его имя и фамилию держали в тайне почти полгода. На Украине до недавнего времени у Евгения Агапова оставались родственники, и он боялся за их безопасность. Ради следствия лицо все-таки показал и предоставил документы, подтверждающие, что он действительно служил в военной части под Днепропетровском вместе с украинским летчиком Волошиным.
Также он предоставил свой военный билет — Агапов был приписан к воинской части А-4465. За несколько часов до трагедии он находился на авиабазе в 250 километрах от места падения "Боинга".
Официальный Киев заявляет, что украинские самолеты 17 июля 2014 года в воздух не поднимались.
"По поводу 17 июля. В тот день самолеты летали регулярно. После обеда в воздух поднялись три самолета Су-25, два впоследствии были сбиты. Вернулся один самолет — летчик, капитан Волошин. Услышал фразу от него: "Самолет не тот". Летчики ушли в ангар, самолеты далее продолжали вылеты. Ближе к вечеру узнали, что был сбит "Боинг", пассажирский самолет", — рассказывает ключевой свидетель по делу о гибели малайзийского "Боинга" в Донбассе.
По данным свидетеля, самолет вернулся на аэродром с пустым боекомплектом, при этом Волошин пояснил своим сослуживцам, что "самолет оказался не в то время и не в том месте".
"Позднее свидетель узнал, что в тот же день потерпел крушение гражданский самолет с пассажирами на борту, принадлежавший малайзийской авиакомпании", — говорится в сообщении СК.
Задача Агапова на авиабазе была подвешивать к самолетам боекомплект.
"На самолете Волошина были ракеты С-8 и бомбы ФАБ-250 вместе с ракетами "воздух-воздух" Р-60, которые способны на расстоянии довольно большом захватить цель и сбить воздушную цель", — поясняет специалист.
На этапе первоначального расследования катастрофы в Минобороны РФ заявляли, что при мониторинге воздушного пространства за минуты до катастрофы был замечен украинский штурмовик Су-25, который якобы летел в сторону Boeing. Именно в пользу этой версии свидетельствует Агапов.
По словам представителя СК РФ Владимира Маркина, украинскому свидетелю на территории России была обеспечена государственная защита, под которой он продолжает оставаться. По словам Маркина, показания гражданина Украины были тщательно проверены следователями, в том числе на полиграфе.
В СК решили объявить имя свидетеля, так как в последнее время появляются все новые доказательства достоверности его слов, "а также с учетом различных вбросов, касающихся сомнений отдельных ангажированных СМИ в реальном существовании этого свидетеля".
