Вице-мэр Рижской думы, член правления Рижского свободного порта Сергей Долгополов пояснил "ВР", что терминалы можно строить при главном условии: экологической безопасности. Но, пардон, о какой безопасности можно говорить, если сюда вообще не заходят танкеры с двойным дном?! Особенность ситуации в Вецмилгрависе-Кундзиньсале в том, что если при возведении терминала в Даугавгриве строители по закону обязаны были на собственные средства провести экспертизу влияния терминала на среду, представить его на общественное обсуждение, то здесь ничего подобного нет. Так как объемы нефтепредприятий Вецмилгрависа по отдельности значительно уступают Даугавгривскому. Хотя, повторимся, вкупе значительно превышают его.
Сейчас мяч на стороне Рижского свободно порта. От них в конечном итоге зависит, быть или не быть нефтяным монстрам. Порт уже начал игру: не так давно одобрил расширение нефтетерминала Neste. Я называю поименно всех членов правления свободного порта — депутатов Рижской думы: Боярс, Долгополов, Америкс, Селиванов, Гулбис. Если в Вецмилгрависе и дальше будут расти нефтемонстры, пусть жители и все рижане знают, при чьем молчаливом или активном участии это сделано. Если "бочка с нефтью" рванет, бизнесмены и толкачи умотают на все четыре стороны. У нас таких денег нет. Мы не желаем, чтобы бизнес делали на нашем здоровье и здоровье наших детей.