Впервые прибывшая в Литву с официальным визитом премьер-министр Латвии Лаймдота Страуюма заявила о своей поддержке стремления Литвы проложить скоростную железнодорожную линию с европейской колеей Rail Baltica через Вильнюс, на чем ранее настаивала литовская сторона. Основные возражения против такого варианта выдвигали представители Эстонии.
"Мы обсудили транспортные вопросы, конкретно - вопрос Rail Baltica. Латвийская сторона понимает необходимость ветки Rail Baltica на Вильнюс. Мы с премьером говорили о том, как важно представить этот проект на финансирование до 2016 года", - заявила в пятницу на пресс-конференции по окончании встречи с премьером Литвы Альгирдасом Буткявичюсом глава правительства Латвии.
Литовский премьер сказал, что с латвийской коллегой они обменялись информацией по проекту Rail Baltica.
"Мы обменивались информацией еще когда я был министром транспорта, и был подписан первый проект Rail Baltica. Я сказал, что мы уже прокладываем колею от Польши до Каунаса, что скорость на ней будет 120 км/час, вели речь и по техническим вопросам", - указал премьер.
Премьер Эстонии Андрус Ансип полагает, что присоединение Вильнюса к Rail Baltica является объектом переговоров между Литвой и Европейской комиссией. Премьер Литвы между тем утверждает, что включение Вильнюса в проект Rail Baltica поможет защитить выгодность всего проекта в переговорах с Брюсселем о финансировании.
Литва хочет модернизировать 100-километровый отрезок от Каунаса до Вильнюса для того, чтобы все столицы государств Балтии были соединены европейской колеёй.
В 2015 г. в Литве должно быть проложено около 120 км колеи от границы с Польшей до Каунаса. Стоимость работ - примерно 1,3 млрд литов.
Главная цель Rail Baltica – соединить страны Балтии с европейской сетью железных дорог, построив железнодорожную линию по маршруту Таллинн – Рига – Каунас – Варшава - Берлин. Потенциально данный маршрут может быть продлен до Венеции. Софинансирование из средств фондов ЕС может составить до 85% от общего объема затрат на реализацию проекта.
В Латвии протяженность Rail Baltica составит более 300 километров, в Литве – примерно 360 километров, в Эстонии – около 300 километров.
Инвестиции в создание латвийского участка железнодорожной линии с европейской колеей Rail Baltica, которая соединит страны Балтии с западной Европой, могут составить 2 млрд евро.
