Новый налог будет более снисходительным к покупателям дорогих электромобилей, но беспощаден к более соответствующим экономическим условиям Латвии подержанным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Можно предположить, что для компенсации подорожания латвийцы, скорее всего, вновь станут ездить на машинах, зарегистрированных в Эстонии.
С двигателями внутреннего сгорания не могут конкурировать ни электромобили, которые в два раза дороже, но менее эффективны, ни автомобили на газе, так как для этого в Латвии нет необходимой инфраструктуры.
Nra.lv пишет, что лобби автодилеров - Автомобильная ассоциация и руководитель Latvijas gāze Айгарc Калвитис - пытались включить принудительный механизм замены автопарка в национальный план по энергетике и климату на 2021-2030 гг. и связанные с ним нормативные акты. Частично им это удалось, и предложения Минфина по налоговой политике (полный документ - по ссылке) - логичное продолжение обещаний, которые даны двум этим сферам бизнеса.
Величина нового налога будет зависеть от выбросов CO2 для конкретной модели автомобиля: чем больше выбросы, тем больше налог. Например, размер нового налога на десятилетний Audi A6 с дизельным двигателем, по расчетам Nra.lv, может составить 120 евро, а на Land Rover Discovery - 420 евро.
За счет нового налога власти надеются получать ежегодно в бюджет до 12,4 млн евро.
Данные предложения пока еще не приняты. Первое рассмотрение на заседании Кабинета министров состоится 18 августа.