Несмотря на то, что рынок каршеринга в Риге сильно развился за последние несколько лет и на нем работает большое количество компаний, спрос по-прежнему превышает предложение. На данный момент в столице в общественном пользовании находится около 1500 автомобилей, но это слишком мало. Об этом пишет LSM.lv.
На рынке каршеринга в Латвии работают шесть компаний – три местные, две эстонские и одна литовская.
"В настоящее время Рига является одним из рынков не только в Европе, но и в мире, где существует наибольшая конкуренция в этой нише бизнеса", — заявил создатель и совладелец бренда каршеринга Carguru Владимир Рескайс, чья компания пять лет назад стала пионером в предоставлении услуг этого рода. В первые годы работы в распоряжении Carguru было всего лишь 12 автомобилей, а сейчас автопарк вырос до 300 машин.
По словам Рескайса, в первые годы существования Carguru в Риге к каршерингу относились скептически и ни одна компания не хотела предоставлять страховку KASKO.
Однако прошествии пяти лет каршеринг стал обычным явлением, рынок развивается и все больше людей предпочитают ежедневно передвигаться не на личном, а на автомобиле общего пользования. На данный момент в сфере каршеринга предлагается 1200-1500 автомобилей. Точное число назвать сложно, поскольку часть машин CityBee и Bolt зарегистрирована не в Латвии, а в Литве или Эстонии, отметил Рескайс. Он считает, что по мере того, как услуга становится все популярнее и понятнее для жителей, в Риге есть место для 3000-5000 автомобилей для каршеринга.
Однако даже этого может быть недостаточно. Гораздо более амбициозные оценки дал управляющий Bolt Drive в Латвии Феликс Игаунис, заявивший, что общий рынок таких автомобилей достигнет 5%.
"В Латвии зарегистрировано более 700 000 частных автомобилей. Я думаю, что наибольшая доля приходится на Ригу и Рижский район, или около 80% от общего количества автомобилей. Тогда в общем пользовании может быть около 10 000 автомобилей, чтобы люди имели к ним легкий доступ. И в данный момент, принимая решение о покупке нового автомобиля или второго автомобиля учитывайте это. Глядя на европейские страны, я думаю, что это число, которое могло бы обеспечить людям доступ и адекватную цену", - оценил Игаунис.
Bolt работает на латвийском рынке почти десять лет. В первые годы основным бизнесом были услуги такси, четыре года назад компания начала предлагать скутеры, а в этом году и каршеринг. В автопарке Bolt Drive имеется 600 автомобилей. Игаунис считает, что этого все равно недостаточно, потому что самый большой конкурент в каршеринге — личный автомобиль.
Он считает, что увеличению спроса на каршеринг способствуют недоступность общественного транспорта и отсутствие возможности купить один или два личных автомобиля на семью.
Но что дешевле — поездка на такси или каршеринг?
"Если смотреть на доступность автомобиля и соотношение "расстояние-цена", то, конечно, каршеринг стоит дешевле. Но такси более мобильно. Такси приезжает туда, куда нужно клиенту, и может выполнять функцию выезда из пункта А в пункт Б быстрее", — признал Игаунис.
Расстояние, которое необходимо преодолеть до общего автомобиля, идет рука об руку со спросом. Для того, чтобы люди хотели пользоваться услугами каршеринга, машина должна находиться в пределах пяти минут ходьбы. На данный момент на рынке недостаточно автомобилей общего пользования для достижения такого показателя, особенно в микрорайонах Риги.
